<p>Mentre sta lavorando alla <a href="https://www.milanofinanza.it/news/volkswagen-ecco-la-cura-shock-gamma-tagliata-del-50-e-capacita-produttiva-ridotta-a-9-milioni-di-202607092120338779">più grande ristrutturazione della sua storia</a>, Volkswagen chiude il primo semestre del 2026 con un andamento a due velocità.
Il gruppo tedesco continua a soffrire il <strong>crollo del mercato cinese</strong>, ma nel frattempo registra una forte accelerazione della domanda di auto elettriche in Europa, dove gli ordini sono aumentati di oltre il 50% rispetto alla fine del 2025. </p> <p> </p> <h2><strong>Consegne in calo del 6,3% a 4,13 milioni di auto.
In Cina -26%</strong></h2> <p>Tra gennaio e giugno il colosso di <strong>Wolfsburg</strong> ha consegnato nel mondo 4,13 milioni di veicoli, in calo del 6,3% rispetto ai 4,41 milioni dello stesso periodo dell’anno scorso.
Il dato riflette soprattutto la debolezza della Cina, dove le consegne sono <strong>precipitate del 25,9%</strong>, mentre Europa e Sud America hanno continuato a crescere. </p> <p> </p> <p>«Nel primo semestre siamo cresciuti di circa il 2% al di fuori della Cina», ha commentato <strong>Marco Schubert</strong>, membro del comitato esecutivo allargato responsabile delle vendite.
