El consejero delegado del grupo automovilístico nacido de la fusión de PSA y FCA explica que sus planes en Madrid y Zaragoza pasan por la alianza con la china LeapMotor
Stellantis es el mayor fabricante de coches de España, con cerca de un millón de vehículos producidos durante el año pasado. Cualquier cambio en el plan estratégico del grupo nacido en 2021 de la fusión de la francesa PSA (Peugeot y Citröen) y la italoamericana Fiat Chrysler Automobiles (FCA) representa un foco de preocupación para el mercado español.
El nuevo consejero delegado del grupo, Antonio Filosa, ha tratado de despejar las dudas durante la presentación del nuevo plan estratégico ante los inversores que se desarrolló este jueves en Auburn Hills (Michigan). El italiano, nombrado como nuevo capitán de la constelación de marcas como Jeep, Chrysler, Fiat, Lancia, Citroën, Peugeot o Alfa Romeo, señaló: “España, para nosotros en Europa, es tanto un gran mercado como una gran base industrial”.
Stellantis ya anunció hace unas semanas que asignará un vehículo producido por el fabricante chino Leapmotor, con el que mantiene una asociación estratégica, a la histórica factoría del sur de Madrid, cuyo futuro estaba en el aire. También compartirá la plataforma de producción de vehículos eléctricos STLA Small que mantiene en la factoría de Figueruelas (Zaragoza) con Leapmotor.
