LNGタンカー「ディシャ」号は3月1日から2日にかけてカタールのラス・ラファンで積載を行い、それ以来同海峡の西側に留まっていた

6月15日時点で、石油や化学製品を積載したタンカー約155隻が中東のペルシャ湾地域に所在していた

東京／コペンハーゲン／ワシントン： ドナルド・トランプ米大統領は月曜日のソーシャルメディアへの投稿で、石油を積んだ多くの船舶がホルムズ海峡から離れ始めていると述べた。トランプ大統領の今回の発言は、米国とイランが同水路の再開に向けた枠組み合意に達した後、アジアや欧州の海運業者らが、ホルムズ海峡を通過する航路の再開に対する信頼回復には数週間を要し、安全が確保されて初めて航行が再開されるとの見解を示したことを受けてのものだ。米国とイランの当局者は金曜日、両国間の紛争を終結させ、同海峡を再開するための覚書に署名する見通しだ。これを受けて、月曜日の世界の原油価格は約5％下落した。海運業界はこの合意のニュースを歓迎しているが、海峡内の機雷除去を含む詳細な情報については依然として待ち構えている。「海運業界の初期の反応は控えめだ。AISデータによると、今朝、ホルムズ海峡に向かう船舶の波は見られない」と、イースケ銀行のアナリスト、ハイダー・アンジュム氏は顧客向けレポートで述べた。「海運会社はおそらく、合意が維持されることが明確になるまで様子を見たいと考えているだろう。これまでにもホルムズ海峡が『開通』したのは、ごく短期間で2回あったからだ」と同氏は付け加えた。戦争により海峡を通る船舶の航行はほぼ停止2月28日に始まった米国・イスラエルとイランとの紛争により、世界全体の石油および液化天然ガス（LNG）供給量の約5分の1、さらにアルミニウムや尿素といった重要製品の輸送ルートである同海峡を通る船舶の航行は、ほぼ停止している。同水路を通る船舶の往来は依然として限定的だが、KplerとLSEGのデータによると、インドのペトロネット（Petronet）が月曜日にLNGタンカー「ディシャ（Disha）」をホルムズ海峡を通過させた。これは現時点で確認されている唯一の輸送事例である。同タンカーは3月1日から2日にかけてカタールのラス・ラファンで積載を行い、それ以来、海峡の西側に留まっていた。 インド連邦海運省の当局者によると、同船は6月18日にインドのダヘジ・ターミナルに到着する見込みだという。海運業界団体BIMCOは月曜日、機雷が依然として主要な懸念事項であることから、同海峡の通過は依然として極めてリスクが高いとの見解を示した。「次のステップは、ホルムズ海峡の通過が単に許可されているだけでなく、安全であるという確信を船主に持ってもらうことだ」と、BIMCOの安全・保安担当責任者ヤコブ・ラーセン氏は述べた。具体的な情報を待つ日本船主協会の広報担当者は月曜日、同協会は和平合意を歓迎するものの、「より具体的な情報を得るまで、もう少し待つつもりだ」と述べた。同氏はさらに、「現状を踏まえると、合意のニュースだけに基づいて『よし、行こう』と単純に言うことはできない」と付け加えた。国内最大の海運会社である日本郵船は、運航が一日も早く正常に戻ることを期待していると述べた。三井OSKラインは、安全が完全に確認されてからでなければ航行を再開しないと述べた。ドイツ船主協会（VDR）は月曜日、米イラン合意によってホルムズ海峡が再開されるかどうかについて「慎重ながらも楽観的」であると述べた。一方、ドイツの海運会社ハパグ・ロイドは、今週中に船舶が同海峡を通過できるようになることを期待していると述べた。デンマークの海運大手マースクは合意を歓迎したが、その影響を評価するには時期尚早であり、現時点では中東での事業運営に変更はないと述べた。ノルウェーに本社を置く海運グループのワレニウス・ウィルヘルムセンも、「運航への影響についてコメントするにはまだ時期尚早だ」と述べた。一方、オスロ証券取引所に上場する世界最大級のタンカー会社の一つ、フロントラインは、この動きを前向きに捉えているとだけ述べた。依然として多くのタンカーが湾岸地域に足止めKplerの船舶追跡データによると、6月15日時点で石油や化学製品を積載した推定155隻のタンカーが中東湾岸地域に留まっており、5月末の201隻から減少した。オイル・ブローカレッジの推計では215隻だった。同社海運調査部門のグローバル責任者であるアヌープ・シン氏は、航行制限が解除されれば、両岸で発生している船舶の滞留は8～10日で解消されると述べた。ICISのグローバル石油市場リーダー、デビッド・ジョルベナゼ氏は、タンカーが数週間にわたりオマーン沿岸で米海軍の支援を受け、目立たない形で石油を輸送し続けてきたものの、実質的な輸送を再開するには、数週間にわたる機雷除去と保険料率の正常化が必要になると述べた。「紛争前の輸送量に完全に戻るのは、現実的には2027年の話であり、それも合意が問題なく維持され、生産が順調に回復した場合に限られる」と同氏は付け加えた。ロイター