Espa�a est� atrayendo proyectos industriales del autom�vil, gracias a su experiencia productiva, su clima social favorable, el acceso a energ�a renovable y su gran cadena de suministro.Chery, propietario de Omoda o Jaecoo, ya opera una planta de ensamblaje de veh�culos en Barcelona, junto con la espa�ola Ebro, mientras que Santana colabora con BAIC para ensamblar coches en Linares (Ja�n).La de SAIC en Galicia ser� la tercera instalaci�n de ensamblaje de coches de una marca china en Espa�a, cuando inicie su actividad, lo que se prev� para 2028.Sin embargo, la presencia industrial china se podr�a ampliar de forma significativa en el corto plazo, ya que son varios los grupos chinos del autom�vil que est�n analizando posibles localizaciones para instalar sus plantas en Europa, y Espa�a tiene muchas papeletas para atraer nuevos proyectos.BYD, tras decantarse por Hungr�a y Turqu�a, mira a Espa�a para poner en marcha la que ser�a su tercera factor�a en Europa, mientras que GWM ha manifestado su inter�s por contar con presencia industrial en Europa, al igual que Geely, matriz de Volvo o Polestar, que explora "activamente" oportunidades en Europa. Changan (Deepal o Avatr) tambi�n sondea posibles localizaciones en Espa�a.