Seg�n publica 'El Mundo', "informes del Ej�rcito alertan del riesgo para la seguridad" de la instalaci�n de la f�brica del grupo chino "a escasa distancia de un arsenal militar" en Ferrol y base de varias fragatas espa�olas.El proyecto industrial de la automovil�stica china SAIC Motor en Galicia, que planea levantar una f�brica de coches en el puerto de Ferrol, ha encendido las alarmas en el Ministerio de Defensa, seg�n una informaci�n publicada este lunes en 'El Mundo'.Puerto de FerrolSeg�n publica el diario de Unidad Editorial, grupo al que pertenece EXPANSI�N, "informes del Ej�rcito alertan del riesgo para la seguridad" de la instalaci�n de la f�brica del grupo chino en Ferrol. La factor�a se situar�a "a escasa distancia de un arsenal militar" y supondr�a "exponer ante un rival sist�mico los movimientos de fragatas espa�olas", seg�n fuentes militares consultadas por 'El Mundo.El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en el Sal�n de Pek�n en abril.David Cabezon @ XuntaEXPANSIONZona "estrat�gica"Adem�s, en ese puerto tiene un astillero la empresa p�blica espa�ola Navantia, por lo que el lugar escogido por la compa��a estatal china para ensamblar veh�culos, y que "sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa", es una "zona estrat�gica para la industria naval espa�ola".Seg�n publica 'El Mundo', el Ministerio de Defensa cuenta con informes que ven el proyecto industrial como "una amenaza". El diario recuerda que "China tiene puestos los ojos en los puertos europeos desde hace a�os", tanto en los comerciales como en los militares."Durante a�os, en Europa contempl�bamos la llegada del capital chino a nuestras infraestructuras portuarias como una oportunidad econ�mica. Hoy, aquel entusiasmo ha dado paso a la desconfianza", explica a 'El Mundo' un funcionario de la delegaci�n de la UE en Pek�n. "Lo que antes se ve�a como una simple operaci�n comercial ahora se analiza desde una perspectiva de seguridad", a�ade dicha fuente.El presidente de la Xunta, Alfonso Rueda, en el Sal�n de Pek�n en abril.EXPANSION"Nuestra preocupaci�n principal es que una excesiva dependencia de operadores vinculados al estado chino pueda otorgar a Pek�n una capacidad de influencia que vaya mucho m�s all� del �mbito econ�mico", aseguran desde la delegaci�n de la UE en la capital china. Las fuentes remiten a informes de la OTAN que advierten de que los puertos son infraestructuras cr�ticas donde confluyen enormes cantidades de datos log�sticos, movimientos de mercanc�as, sistemas digitales de gesti�n y cadenas de suministro esenciales."La preocupaci�n es que esa informaci�n pueda resultar valiosa para actividades de inteligencia o que, en una situaci�n de crisis internacional, un operador estrechamente vinculado al Gobierno chino pueda ejercer presi�n sobre servicios considerados estrat�gicos", explican las mismas fuentes.