La f�brica china de coches SAIC Motor ha escogido el puerto de Ferrol para poner su primera planta en Espa�a. Exist�a la posibilidad de que este proyecto se materializara en Vigo o en Gij�n, pero finalmente los chinos cerraron un acuerdo para hacerlo a las puertas de la r�a, a escasa distancia del arsenal militar de Ferrol, puerto clave de la Armada, punto de amarre y mantenimiento de las Fragatas F-100 y los Buques de Aprovisionamiento C.Adem�s, en ese puerto tiene un astillero Navantia, con una plantilla propia directa de 1.885 trabajadores y un impacto total de 9.000 puestos de trabajo en la zona sumando la industria auxiliar y la cadena de valor. Y es en esa zona geogr�fica, estrat�gica para la industria naval espa�ola, donde China quiere montar veh�culos y que sus barcos transiten para llevarlos a otros puntos de Europa.Aunque los planes pasan por que la f�brica est� operativa en 2028, todo esto inquieta a fuentes castrenses consultadas por este diario. Tanto, que el Ministerio de Defensa cuenta con informes que reflejan lo que unos y otros ven como �una amenaza�. En el mundo militar y en el de la seguridad s�lo ven pegas a este proyecto. Seg�n ha sabido este diario, Espa�a corre el riesgo de que la OTAN y la Uni�n Europea dejen de ver a Ferrol como un puerto seguro. Porque la presencia china a la entrada de la r�a supondr�a exponer ante un �rival sist�mico� -como la Uni�n Europea define al gigante asi�tico- a un conocimiento casi diario de movimientos de las fragatas espa�olas y las tecnolog�as.Son dos tipos de buques los que pueden interesar a los de Xi Jinping. Por un lado est�n las F-100, las unidades lanzamisiles de la Armada que act�an como escoltas de otro tipo de embarcaciones -portaeronaves, principalmente- y de las que Espa�a tiene cinco operativas: la �lvaro de Baz�n, Almirante Juan de Borb�n, Blas de Lezo, M�ndez N��ez y Crist�bal Col�n.