HomeEconomiaQN MobilitàLogistica e investimenti. Il Gruppo Grendi raddoppia i container a Marina di CarraraIl panorama geopolitico globale sta imponendo un profondo riallineamento delle rotte marittime e delle catene del valore, restituendo centralità strategica...Il panorama geopolitico globale sta imponendo un profondo riallineamento delle rotte marittime e delle catene del valore, restituendo centralità strategica...Ricevi le notizie di Quotidiano Nazionale su GoogleSeguiciIl panorama geopolitico globale sta imponendo un profondo riallineamento delle rotte marittime e delle catene del valore, restituendo centralità strategica al bacino del Mediterraneo. In questo contesto economico caratterizzato da forti pressioni sulle catene di approvvigionamento mondiali – come dimostrano le criticità nello Stretto di Hormuz –, l’efficienza logistica è diventata il principale fattore competitivo.
L’Italia si conferma il secondo Paese europeo per traffico marittimo e leader nell’Unione Europea nello short sea shipping (il trasporto a corto raggio), con oltre 304 milioni di tonnellate di merci movimentate nel 2025 su un totale nazionale che supera i 510 milioni. All’interno di questa rete di trasporti, il porto di Marina di Carrara rafforza il suo ruolo commerciale e industriale. Tra i porti italiani di medie dimensioni, lo scalo si posiziona all’ottavo posto per l’imbarco e lo sbarco di veicoli commerciali e camion, all’undicesimo per le merci non imballate, e al terzo posto per il trasporto dei container. Questo successo è favorito anche dall’ottima collaborazione con il vicino e più grande porto di La Spezia.
