Il Gruppo Msc entra anche nel trasporto auto nuove. Con un investimento di circa un miliardo di euro, la compagnia di Gianluigi Aponte ha ordinato in Cina la costruzione di 10 nuove navi porta auto Pctc a propulsione di gas naturale liquefatto. Lo ha rivelato Shipping Italy e la notizia avrebbe trovato conferma anche in Tradewinds, la stessa società armatoriale norvegese che arma la Global Car Carriers, il Gruppo che con questo investimento si allea a Msc. Il programma prevede sei unità di maggiori dimensioni in costruzione presso China Merchants Heavy Industry Yizheng, mentre altre quattro navi da 7.000 Ceu saranno realizzate da Cmhi Weihai e Guangzhou Shipyard International. La consegna e l’ingresso in flotta di queste nuove costruzioni è previsto tra il 2028 e il 2030. Si conferma la velocità con cui il gruppo Msc entra in nuovi filoni di trasporti non appena si prospettano possibilità di crescita. La consegna dal 2028 al 2030 conferma inoltre il fatto che il mercato delle auto importate in Europa, soprattutto dalla Cina, continuerà a crescere. Investimenti del genere, evidentemente, sono fatti su dati e previsioni certe. L’ingresso del Gruppo Msc nelle navi per il trasporto auto segue solo di pochi mesi l’ingresso e l’accelerazione nelle navi petroliere Vlcc.