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Storia in 2 fonti

Iñaki Barrón, líder de la investigación sobre Adamuz: “Roturas de soldaduras hay muchas, pero hay que ver si esta era evitable”

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) se pregunta por qué no se acometió una renovación en mayor profundidad de la línea Madrid-Sevilla

Raccontata daelpais.comefe.com

Confronto fonti

2 prospettive sulla stessa storia
AI · summaries
elpais.comStai leggendo5 mesi fa

Iñaki Barrón, líder de la investigación sobre Adamuz: “Roturas de soldaduras hay muchas, pero hay que ver si…

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) se pregunta por qué no se acometió una renovación en mayor profundidad de la línea Madrid-Sevilla

originale
efe.com5 mesi fa

Los investigadores apuntan a la rotura de la soldadura como "causa principal" del descarrilamiento en Adamuz…

El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha asegurado que la "causa principal" del descarrilamiento fue la rotura de una soldadura.

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Timeline cronologica

  1. domenica 25 gennaio 2026·elpais.com

    La brecha de Adamuz

    La inversión colectiva de décadas en ampliar la red ferroviaria española exige el compromiso de evitar su deterioro

  2. domenica 25 gennaio 2026·elpais.com

    La investigación de Adamuz se centra en el carril nuevo seccionado y su soldadura con otro raíl en uso

    La regulación que atañe al gestor de la infraestructura Adif sobre soldaduras fue revisada en octubre de 2024 y prevé la unión de raíles a estrenar con otros ya existentes siempre…

originale
  • lunedì 26 gennaio 2026·elpais.com

    Los investigadores analizan el sistema de seguridad LZB para hallar el punto exacto del descarrilamiento del tren

    Este sistema es residual en la red ferroviaria española y Adif lo está cambiando por el ERTMS 2, homologado por la Unión Europea y presente en otros tramos de la alta velocidad…

  • lunedì 26 gennaio 2026·elpais.com

    Algunas certezas técnicas y muchas incógnitas en torno al descarrilamiento del Iryo

    Los investigadores tratan de averiguar los detalles del siniestro de Adamuz

  • lunedì 26 gennaio 2026·elpais.com

    El presidente de la investigación de Adamuz: “Todo parece evidenciar que la causa ha sido la rotura de una soldadura”

    Iñaki Barrón admite que las pesquisas de los técnicos se centran en el punto de unión entre el carril usado y el nuevo

  • lunedì 26 gennaio 2026·efe.com

    Los investigadores apuntan a la rotura de la soldadura como "causa principal" del descarrilamiento en Adamuz - EFE

    El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) ha asegurado que la "causa principal" del descarrilamiento fue la rotura de una soldadura.

  • martedì 27 gennaio 2026·elpais.com

    Iñaki Barrón, líder de la investigación sobre Adamuz: “Roturas de soldaduras hay muchas, pero hay que ver si esta era evitable”

    El presidente de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) se pregunta por qué no se acometió una renovación en mayor profundidad de la línea Madrid-Sevilla

  • mercoledì 28 gennaio 2026·elpais.com

    La investigación de Adamuz pondrá el foco en una decena de grandes empresas

    Adif, Ferrovial, FCC, OHLA, Azvi, Ayesa, Maquisaba y ArcelorMittal estuvieron directamente relacionadas con la remodelación del tramo ferroviario del siniestro. Iryo y Renfe, las…

  • giovedì 29 gennaio 2026·elpais.com

    La CIAF alertó en 2019 de problemas en la línea Madrid-Sevilla, pero las revisiones no detectaron el fallo en Adamuz

    Adif estudia un nuevo sistema de monitorización tanto en la red de alta velocidad como la convencional