Stil zitten om zijn eerste kopje koffie van de dag te drinken doet hij niet. Hij kijkt voortdurend uit het raam. „Ik hou in de gaten of er collega’s aankomen zodat we het schip kunnen inladen”, zegt Lennard Kiel, opzichter op haventerrein Kade Zuid in de Utrechtse wijk Hoograven. Hij is logistiek voorman en verzorgt het goederenvervoer dat per water de binnenstad van Utrecht binnenkomt.
Op haventerrein Kade Zuid staat een vrachtwagen van Boon’s Dagmarkt. De goederen worden overgeladen in een schip. De supermarkt is sinds januari de eerste winkel aan de grachten van Utrecht die bevoorraad wordt vanaf het water. ‘s Ochtends vroeg is de Domtoren vanaf het schip volgens logistiek voorman Kiel één van de prachtigste uitzichten. „Laatst viel het ochtendlicht zo mooi op de Dom”, zegt hij.
Het voornemen van Utrecht is om alle horeca en winkels langs de Oudegracht — de bekendste historische straat van Utrecht —via water te bevoorraden. De komende drie jaar wordt getest of het vervoer over water financieel en operationeel duurzaam is. „We hadden dit tien jaar eerder moeten doen”, zegt Nawin Harpal, eigenaar van supermarkt Boon’s Markt in de binnenstad van Utrecht, aan de telefoon.
De afgelopen jaren werd het voor Boon’s namelijk bijna onmogelijk om met een vrachtwagen voor de ingang op straatniveau te laden en lossen. Sinds 2023 worden de werfkelders actief beschermd tegen verzakking. Er zijn paaltjes geplaatst die ervoor zorgen dat er geen breed en zwaar verkeer over de Oudegracht rijdt. De kans bestaat dat vrachtwagens – van boven de 3500 kilogram – door de kades zakken.
