ROMA – Gianluca Di Loreto, partner della società di consulenza Bain & Company responsabile per il settore auto in Italia, indica da tempo la prospettiva di nuove fusioni, acquisizioni e alleanze come unica strada percorribile per l’industria dell’auto.
Qual è la situazione strategica dell’automotive mondiale?
«Per la prima volta nella sua storia, l’industria dell’auto si trova in una condizione di stagnazione del mercato mondiale. Questo è dovuto soprattutto al forte rallentamento della Cina, passata da percentuali di crescita annue a due cifre all’attuale 1-2% di incremento. C’è una fortissima competizione sui prezzi, con margini in discesa per i costruttori».
Questo cosa comporta?
«Siamo entrati in una fase di nuova regionalizzazione. I clienti chiedono modelli diversi in America, Europa, Cina e per poterli proporre a prezzi abbordabili, le case devono tornare alla progettazione e produzione locale in ogni singola area».
