MotorLos representantes sindicales ya han rechazado el plan de reestructuraci�n propuesto por la directiva, que baraja recortar hasta 100.000 empleos en totalUn coche en la planta de Volkswagen de Alemania.AFPReuters AlemaniaActualizado Lunes,
julio
16:33Audio generado con IAVolkswagen podr�a necesitar recortar unos 50.000 puestos de trabajo adicionales para mantener el ritmo frente a sus rivales en un mercado automovil�stico cada vez m�s feroz. As� lo ha comunicado su consejero delegado (CEO), Oliver Blume, en un memorando interno enviado a la plantilla, confirmando de manera efectiva por primera vez que el fabricante de autom�viles eval�a una reducci�n de hasta 100.000 empleos en total.Blume libra actualmente una dura batalla para reestructurar al mayor fabricante de autom�viles de Europa. Las ganancias de la compa��a se han desplomado debido a miles de millones de euros en costes arancelarios, una feroz competencia en el mercado chino y la urgente presi�n para que su red de fabricaci�n en Alemania gane eficiencia.Una desventaja competitiva del 20%Tras haber acordado previamente un recorte de 50.000 empleos en todo el grupo (incluidas sus filiales Porsche y Audi), la empresa se ve obligada a seguir reduciendo costes de forma dr�stica. Blume argumenta que Volkswagen arrastra una desventaja de costes del 20% en comparaci�n con sus competidores directos. Esta brecha financiera se traduce en la "deducci�n te�rica" de otros 50.000 puestos de trabajo a nivel mundial."Actualmente estamos evaluando, en todas las marcas, empresas y regiones, cu�ntos ajustes son realmente necesarios y viables", afirm� Blume en el texto. Hasta el momento, la multinacional se hab�a negado a hacer comentarios sobre los informes que apuntaban a este volumen de bajas."Soluciones inteligentes" frente al cierre de plantasEl memorando sale a la luz tras las airadas protestas de los trabajadores, quienes exig�an a la direcci�n aclaraciones sobre los planes de reestructuraci�n presentados por Blume ante el consejo de supervisi�n. Fuentes cercanas a la situaci�n indicaron que los representantes laborales bloquearon las propuestas, las cuales inclu�an los despidos masivos y el posible cierre de cuatro f�bricas.Blume admiti� abiertamente la incertidumbre que pesa sobre la producci�n en Alemania: "A d�a de hoy, todav�a no podemos confirmar casos de uso competitivos para las plantas de Emden, Hannover, Zwickau y Neckarsulm de cara a la d�cada de 2030".A pesar de la gravedad de la situaci�n, el directivo subray� que prefiere buscar "soluciones inteligentes" antes que decretar cierres definitivos. Entre las alternativas planteadas para las factor�as infrautilizadas, mencion� la reconversi�n hacia la industria de defensa o la producci�n de modelos chinos de Volkswagen dentro de suelo europeo.Las medidas actuales se quedan cortasCuriosamente, en el comunicado oficial emitido tras las negociaciones con los representantes sindicales, Volkswagen evit� cualquier menci�n expl�cita a despidos o cierres de plantas. En su lugar, la empresa se limit� a anunciar una reducci�n adicional de su capacidad de producci�n y el plan de reducir a la mitad, de forma gradual, su gama de modelos.Varios analistas del sector ya han advertido que estas medidas se quedan cortas para resolver la profunda crisis que atraviesa la firma alemana.Por su parte, Blume concluy� su mensaje a la plantilla pidiendo paciencia y margen de maniobra: "Por supuesto, es comprensible que no todo est� planificado al detalle todav�a y que ciertos asuntos a�n deban ser discutidos y evaluados. Sin duda, habr� m�s reuniones en las que trabajaremos duro para encontrar las mejores soluciones".
