EmpresasEl grupo estudia otros 50.000 recortes adem�s del ajuste ya previsto en Alemania si no logra reducir de forma sustancial sus costes estructuralesUna protesta de los trabajadores de Volkwagen en Alemania.AFPCarmen Valero Berl�nActualizado Lunes,
julio
17:15Audio generado con IAEl consejero delegado de Volkswagen, Oliver Blume, advirti� este lunes por primera vez a la plantilla de que el grupo podr�a verse obligado a suprimir otros 50.000 puestos de trabajo adem�s del programa de reducci�n de empleo ya en marcha en Alemania si no consigue rebajar de forma sustancial sus costes estructurales. La advertencia, contenida en un memorando interno dirigido a los trabajadores, vuelve a situar sobre la mesa un ajuste de dimensiones similares al que la direcci�n intent� sacar adelante la pasada semana y que el Consejo de Vigilancia fren�.Los 50.000 empleos adicionales citados por Blume se sumar�an a los 50.000 puestos cuya eliminaci�n ya est� prevista en Alemania hasta 2030, lo que elevar�a hasta 100.000 el volumen potencial de empleos afectados por la reestructuraci�n. El consejero delegado insisti�, sin embargo, en que no se trata de una decisi�n adoptada, sino de una "deducci�n te�rica" derivada del objetivo de reducir alrededor de un 20% los costes de administraci�n, infraestructuras y servicios de apoyo, que el grupo considera todav�a muy superiores a los de sus principales competidores."Actualmente estamos evaluando en todas las marcas, sociedades y regiones qu� ajustes son realmente necesarios y posibles", se�ala Blume en el documento interno. El directivo a�ade que los costes laborales no dependen �nicamente del n�mero de empleados, sino tambi�n del coste por trabajador, lo que deja abierta la puerta tanto a nuevas reducciones de plantilla como a otras medidas destinadas a mejorar la productividad.Volkswagen ya tiene en marcha un programa de reducci�n de 50.000 empleos en Alemania hasta 2030, de los que 35.000 corresponden a la marca Volkswagen y el resto a filiales como Audi y Porsche. Seg�n los datos facilitados ahora por Blume, m�s de 37.000 trabajadores han firmado ya acuerdos de salida y alrededor de 27.000 habr�n abandonado el grupo antes de finalizar este a�o.Las nuevas declaraciones llegan apenas unos d�as despu�s de la tensa reuni�n del Consejo de Vigilancia en la que la direcci�n present� su estrategia para recuperar la competitividad del fabricante. En los d�as previos, diversos medios alemanes hab�an informado de que Blume pretend�a obtener el respaldo del m�ximo �rgano de supervisi�n para un plan mucho m�s ambicioso que contemplaba la eliminaci�n de hasta 100.000 o incluso 120.000 empleos en todo el mundo y el posible cierre de cuatro plantas alemanas: Hannover, Emden, Zwickau y la f�brica de Audi en Neckarsulm.Finalmente, el Consejo de Vigilancia no respald� ese paquete. En su lugar aprob� un plan estrat�gico compuesto por doce iniciativas orientadas a simplificar la estructura del grupo, reducir la complejidad de la gama de modelos, adaptar la capacidad de producci�n a la demanda, regionalizar el desarrollo de productos y tecnolog�as y rebajar los costes estructurales. La direcci�n recibi� as� el mandato de profundizar en el proceso de transformaci�n, pero sin el respaldo expl�cito al dr�stico programa de cierres y despidos que hab�a trascendido en la prensa.El memorando enviado ahora a la plantilla demuestra, sin embargo, que el debate est� lejos de darse por cerrado. Blume sostiene que Volkswagen sigue soportando unos costes estructurales alrededor de un 20% superiores a los de empresas comparables, una desventaja que atribuye al exceso de complejidad interna, al deterioro del negocio en China y al incremento de la competencia internacional, especialmente en el mercado del veh�culo el�ctrico.Pese a ello, el consejero delegado insiste en que su prioridad contin�a siendo encontrar "soluciones m�s inteligentes" que el cierre de f�bricas. La direcci�n estudia alternativas como la reasignaci�n de producci�n, la especializaci�n de determinadas plantas o la b�squeda de nuevos proyectos industriales para las instalaciones con menor carga de trabajo. No obstante, evita descartar definitivamente esa posibilidad si las medidas de ahorro no resultan suficientes.Las advertencias de Blume reabren el enfrentamiento con los representantes de los trabajadores y con el estado federado de Baja Sajonia, segundo accionista del grupo, que ya se opusieron al plan m�s duro debatido la pasada semana. Aunque los 50.000 empleos adicionales siguen siendo por ahora una hip�tesis de trabajo y no una decisi�n formal, el mensaje del consejero delegado deja claro que la direcci�n considera inevitable profundizar en el ajuste si Volkswagen quiere recuperar la competitividad perdida frente a sus rivales.
