Volkswagen podría eliminar unos 50.000 puestos de trabajo más, según comunicó el director ⁠ejecutivo de la automovilística, Oliver Blume, a la plantilla en un memorándum interno al que ha tenido acceso Reuters. Este nuevo recorte estaría orientado a equiparar la competitividad en materia de costes del fabricante de vehículos con la de otras empresas. Hasta ahora, se había especulado con 100.000 empleos afectados a nivel global.Tras haber acordado ya la supresión de 50.000 puestos de trabajo en todo el grupo, incluidas sus filiales Porsche y Audi, la empresa debe esforzarse por reducir aún más el gasto, ya que se ha calculado una desventaja de costes del 20% frente a empresas comparables, señaló Blume.La multinacional ya acordó la supresión de 50.000 puestos de trabajo en todo el grupo, incluidas sus filiales Porsche y AudiSegún el memorándum enviado a la plantilla de Volkswagen, esta situación implicará una “deducción teórica” de otros ⁠50.000 puestos de trabajo en todo el mundo. “Actualmente estamos evaluando, en todas las marcas, empresas y regiones, cuántos ajustes son realmente necesarios y viables”, avisó Blume en el documento.La semana pasada, el gigante de la automoción anunció que plantea reducir a la mitad su línea de modelos y recortar todavía más su capacidad productiva para adaptarse a una “nueva fase de transformación” tras años de ajustes sin obtener el resultado esperado. En concreto, se contempla reducir hasta un 50% su línea de modelos —y un 75% la línea ofertada— para centrarse en segmentos de mercado más rentables.Los sindicatos temen que estos recortes lleguen a perjudicar a España. El comunicado no especificaba plantas afectadas ni el impacto laboral, sobre el que se han estimado cifras de 100.000 personas. Tampoco hacía referencia a España, donde tiene las plantas de Martorell y Navarra. El grupo pretende también armonizar sus plataformas, tecnología y software a nivel global.