米イラン間の衝突により、世界の石油供給と海運の回復に対する懸念が再燃している

今週の攻撃以前、1日あたりのタンカー航行数は戦争開始以来の最高水準に達していた

ドバイ発：今週、米国とイランが武力衝突を繰り広げ、この重要な水路の通行権をめぐる対立が再燃したことを受け、金曜日のホルムズ海峡におけるタンカーの1日当たりの通行量は減少した模様だ。一連の攻撃により、世界の石油供給と海運の回復に対する懸念が再燃し、米国とイランが恒久的な合意を模索する中で、暫定的な停戦の脆弱さが浮き彫りになった。金曜日の原油価格は小幅に下落したものの、緊張の高まりを受けて、週間で4～5％の上昇となる見通しは変わっていない。国際エネルギー機関（IEA）によると、ホルムズ海峡を通る船舶の航行が再開されたことで、6月の世界の石油供給量は日量410万バレル増加したが、依然として戦前の水準を日量940万バレル下回っている。同機関は、ディーゼルやガソリンの供給逼迫を警告し、製油所が原油価格に比べてホルムズ海峡の再開への対応が遅れていると指摘した。ホルムズ海峡は、戦争前は世界の石油供給量の約5分の1を扱っていた。 それ以来、テヘランはこの水路の支配権をほぼ掌握しており、世界最強の軍事力を持つ米国との対立は膠着状態に追い込まれている。暫定合意に基づき、米国はイランの港湾に対する海上封鎖を解除し、イランは商船の安全な航行を確保することに合意した。しかし今週、ワシントンはイラン軍がこの海域でタンカー3隻を攻撃したと非難し、これに対しイラン南部の海岸および東部諸州の軍事施設を空爆した。イランはこれらの攻撃への関与を認めていないが、アナリストらは、テヘランが交渉における優位性を確保するためにこうした行動を利用していると指摘している。その後、イランは木曜日に湾岸諸国にある米軍の施設を攻撃した。米国は、この行動は海峡の航行を確保するためのものであり、イランは同水路を支配していないと述べた。しかし、テヘランは、海峡はイランの条件に基づいてのみ再開されると警告し、米国のいかなる介入も「圧倒的な報復」を招くと述べた。カタールとサウジアラビアの船舶3隻に対する攻撃を受け、ドナルド・トランプ米大統領は停戦が「終了した」と宣言したが、その後、米当局者は、ワシントンは依然としてイランとの解決策を見出すことに尽力しており、「技術的な協議は継続中」であると述べた。ニューヨーク・タイムズ紙は、カタールが危機の緩和に向け、ワシントンおよびテヘランと協議を行っていたと報じた。今週の攻撃以前、タンカーの1日当たりの通過数は戦争開始以来の最高水準に達し、平均で40隻が海峡を通過していた。とはいえ、紛争前の1日平均125～140隻には依然として遠く及ばない水準だった。ロイター