En España todavía se mantienen doce autopistas con el peaje vigente gestionadas por el Ministerio de Transportes. Sin embargo, el mapa de las vías de pago estatales está cerca de cambiar: el próximo mes de noviembre la AP-68 (Bilbao-Zaragoza) será liberada y gran parte del recorrido pasará a ser completamente gratuito. Mientras tanto, en el noroeste peninsular, las comunidades de Galicia, Asturias y Castilla y León han exigido la supresión de los peajes en la AP-9 y la AP-66, cuyas prórrogas hasta 2048 y 2050 han sido declaradas ilegales por la Comisión Europea.Ahora, también la Junta de Castilla y León ha dado un paso al frente para aliviar el bolsillo de sus ciudadanos en otras vías de la comunidad donde el pago por uso sigue siendo la norma. El Gobierno autonómico ultima un plan de bonificaciones para las autopistas AP-6, AP-51, AP-61 y AP-71, para reducir drásticamente el coste para quienes las utilizan a diario.¿Cómo será esta rebaja y a qué conductores afectará?La medida está dedicada específicamente a los que la consejera de Movilidad, Cristina Sanchidrián, denominó "empadronados recurrentes". Según concretó, para acceder a estos descuentos los usuarios deberán estar empadronados en la comunidad y además acreditar la realización de al menos 10 viajes al mes (entendidos como cinco trayectos de ida y cinco de vuelta).Para este perfil de conductor, la Junta garantiza una bonificación mínima del 60 % del coste del peaje. No obstante, este porcentaje no es un techo, sino un suelo: el Ejecutivo autonómico se ha mostrado abierto a colaborar con otras instituciones, como la Diputación o el Ayuntamiento de Ávila, para que estas aporten fondos adicionales y se pueda alcanzar incluso la gratuidad total para los usuarios.¿Cuándo llegaría la bonificación a las autopistas de Castilla y León?La intención de la Junta es que los conductores empiecen a notar el ahorro este mismo año 2026. Aunque la consejera ha pedido prudencia debido a que el expediente debe superar todavía diversos trámites legales y administrativos, el trabajo se encuentra ya en una fase muy avanzada.En caso de que los procedimientos administrativos se demoren y la implementación técnica efectiva se traslade a principios de 2027, la Junta estudia aplicar la medida con carácter retroactivo para todo el ejercicio 2026. Alternativas a las vías de pago y otras ayudas al transporteDe forma paralela a las bonificaciones en las autopistas, la Junta trabaja en otras vías para mejorar la cohesión territorial. Por un lado, se ha anunciado la licitación de obras en las secundarias CL-505 y SG-500 con inversiones millonarias para reforzarlas como alternativas reales y seguras a los peajes de la AP-6 y AP-51. Por otro lado, desde la Junta están ultimando acuerdos con la Comunidad de Madrid para mantener y ampliar el abono transporte combinado, buscando incluir a universitarios y estudiantes no empadronados para que puedan desplazarse entre ambas regiones con un coste reducido. Asimismo, el modelo 'Buscyl' de transporte a la demanda gratuito sigue consolidándose y ya son 700.000 castellanoleoneses los que lo emplean.