Welthandel: Diese Lehren zieht die Reederei CMA CGM aus der Hormus-Krise

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Welthandel: Diese Lehren zieht die Reederei CMA CGM aus der Hormus-Krise Großreeder Rodolphe Saadé erklärt, wie sich die Containerschifffahrt nach dem Irankrieg neue Routen sucht und was die Übernahme der Fedex-Lagerlogistik in den USA damit zu tun hat.

Friederike Hofmann 02.07.2026 - 10:54 Uhr Artikel anhörenRodolphe Saadé: Der Manager führt mit CMA CGM die drittgrößte Reederei der Welt. Foto: Reuters [M]Paris, Marseille. Für Entwarnung sei es viel zu früh. Rodolphe Saadé, einer der einflussreichsten Manager der globalen Schifffahrt, sagt im Gespräch mit dem Handelsblatt, dass neun Schiffe seiner Reederei CMA CGM die Straße von Hormus noch immer nicht haben passieren können. Trotz laufender Friedensverhandlungen und einer zeitweisen Öffnung der Meerenge rechnet Saadé nicht mit einer schnellen Rückkehr zur Normalität.Als Chef der drittgrößten Reederei der Welt kämpft er mit den Folgen geopolitischer Spannungen, die wichtige Seewege zunehmend unsicher machen. Saadé erklärt, warum CMA CGM nicht nur seine Routen neu ordnet, sondern auch sein Geschäftsmodell umbaut. Eine Schlüsselrolle spielen dabei die USA und die Übernahme des Lagergeschäfts von Fedex. Mehr zum Thema Unsere Partner Anzeige remind.me Jetziges Strom-/Gaspreistief nutzen, bevor die Preise wieder steigen Anzeige ImmoScout Jetzt kostenlos den Wert deiner Immobilie ermitteln Anzeige FREITAG® Immobilien FREITAG® Immobilien – Ihr Makler und Gutachter für München & Starnberg Anzeige Presseportal Direkt hier lesen! Anzeige STELLENMARKT Mit unserem Karriere-Portal den Traumjob finden Anzeige Expertentesten.de Produktvergleich - schnell zum besten Produkt