La firma automovil�stica fabrica casi la mitad de estos veh�culos, un total de 16.000, en lo que va de 2026.Ebro Motors Group ha superado los 33.000 veh�culos producidos en sus instalaciones de la Zona Franca de Barcelona tras iniciar su nueva etapa industrial hace un a�o y medio. De ese total, 17.308 se ensamblaron antes de finalizar el pasado ejercicio y 16.000, pr�cticamente la mitad, en lo que va de 2026.La firma automovil�stica comenz� oficialmente en noviembre de 2024 la fabricaci�n de coches en la antigua planta de Nissan, que la multinacional nipona abandon� a finales de 2021. Durante los tres a�os que la f�brica estuvo parada se cre� una mesa de reindustrializaci�n con la misi�n de atraer un nuevo proyecto industrial que se hiciese cargo del complejo y garantizase los puestos de trabajo.El proceso estuvo lleno de idas y venidas, aunque finalmente fue Ebro la que se adjudic� la iniciativa. Los due�os de la ingenier�a espa�ola Btech decidieron rescatar la marca, que hab�a desaparecido en los a�os 80 tras su integraci�n en Nissan, y darle una nueva vida en el mismo sitio donde se hab�a desarrollado. Nacida en 1954, Ebro se especializ� en la producci�n de tractores agr�colas, camiones y furgonetas y durante dos d�cadas produjo sus veh�culos en la misma factor�a de la Zona Franca.InversionesLa nueva Ebro, que ha incorporado al grupo chino Chery como socio del proyecto, ha invertido 150 millones de euros en la puesta al d�a de las instalaciones y prev� destinar otros 100 millones hasta 2029, especialmente en la transformaci�n de la l�nea de pintura P2. De la inversi�n acometida hasta ahora, 70 millones corresponden a la nueva planta de carrocer�as.La marca produce en Barcelona los modelos s400, s700, s800 y s900 en sus versiones de gasolina, h�brida e h�brida enchufable. Seg�n confirm� esta semana Rafael Ruiz, presidente de Ebro, la firma producir� su primer veh�culo el�ctrico a principios de 2027 (ver EXPANSI�N del 23 de junio).Su foco principal es la reactivaci�n de la planta de carrocer�as heredada de Nissan, una instalaci�n que ocupa 23.000 metros cuadrados, tras estrenar la nueva l�nea de producci�n M1, que permitir� a Ebro multiplicar por tres su capacidad productiva, hasta las 250 unidades diarias.La l�nea M1 prepara a Ebro ante la futura entrada en vigor de la Industrial Accelerator Act de la Uni�n Europea, una norma que se est� debatiendo y que endurecer� los requisitos de inversi�n extranjera en lo que se refiere a la generaci�n de empleo local, la transferencia de tecnolog�a o el porcentaje de participaci�n en las empresas.A Ebro se la ha criticado por no fabricar �ntegramente sus veh�culos en Espa�a y recurrir a subconjuntos ya montados procedentes de China. Con la nueva l�nea, la compa��a asegura ser "capaz de producir hoy veh�culos completos" en Barcelona.La planta de la Zona Franca acumula una inversión de 150 millones, con 70 millones para la planta de carrocerías.La compañía prevé invertir otros 100 millones en transformar de base disolvente a base agua su planta de pintura P2.