La compa��a automovil�stica estrena la nueva l�nea de producci�n M1, capaz de ensamblar 250 veh�culos diarios, donde fabricar� su futuro coche el�ctrico, que se espera para principios de 2027.Ebro Motors Group apunta a una ventas de 600 millones de euros este a�o, pr�cticamente el doble que en 2025, tras estrenar la nueva l�nea de producci�n M1, que le permitir� multiplicar por tres su capacidad productiva, hasta los 250 veh�culos diarios.La incorporaci�n progresiva de las actividades de soldadura y pintura en la planta de la Zona Franca de Barcelona ayudar�n a la compa��a a incrementar la producci�n local, impulsar el tejido de proveedores y consolidar la reindustrializaci�n de las instalaciones, anteriormente ocupadas por Nissan, seg�n indic� en un encuentro con periodistas Rafael Ruiz, presidente de la firma automovil�stica. Ebro emplea a 1.500 personas en la f�brica, la mayor�a procedentes de la bolsa de trabajo de la multinacional nipona.La nueva l�nea "prepara" a la compa��a para la futura entrada en vigor de la Industrial Accelerator Act de la Uni�n Europea, una norma que actualmente se est� debatiendo y que endurecer� los requisitos de inversi�n extranjera en lo que se refiere a la generaci�n de empleo local, la transferencia de tecnolog�a o el porcentaje de participaci�n en las empresas.Hasta ahora, Ebro recib�a subconjuntos de sus coches desde China -suministrados por Chery- que acababan de de montarse en la Zona Franca. Con M1 ya puede fabricar todo el veh�culo en Barcelona.La nueva l�nea se enmarca en una inversi�n global de 150 millones dirigida a modernizar y robotizar la f�brica barcelonesa. Ruiz admiti� que las instalaciones requerir�n una inversi�n adicional de 100 millones de euros hasta 2029, enfocada principalmente a la transformaci�n de la l�nea de pintura P2 para pasar de base disolvente a base agua. Gracias a la inversi�n global, la planta cuenta con m�s de 200 robots que intervienen en distintos procesos industriales. La previsi�n es que la actividad de soldadura y pintura, actualmente en fase de pruebas, est� a pleno rendimiento el pr�ximo oto�o.M1 tiene una longitud total de 696 metros y cuenta con 97 estaciones de trabajo. La instalaci�n est� dise�ada para fabricar hasta cinco modelos distintos y permitir� alcanzar una capacidad productiva potencial de 50.000 unidades anuales a finales de 2026. Actualmente, acoge los modelos s400 y s700 en todas sus motorizaciones, los de m�s volumen de la marca, mientras que la l�nea M0 continuar� produciendo los modelos s800 y s900. Seg�n confirm� Ruiz, la nueva l�nea incorporar� el primer coche 100% el�ctrico de Ebro a principios de 2027. El presidente de la automovil�stica tambi�n conf�a en poder fabricar alg�n modelo de las marcas Omoda o Jaecoo, propiedad de Chery, a principios del a�o que viene. Las pruebas ya se han iniciado. El grupo chino tiene un papel clave en la actividad de Ebro, pues, adem�s de proveerle de tecnolog�a, posee el 40% de la sociedad Ebro Factory, que gestiona la planta de la Zona Franca.Ruiz descart� participar en proyectos vinculados al sector de la defensa y dijo que Ebro podr�a dar el salto del BME Growth al mercado continuo en funci�n de la evoluci�n de la empresa.