La firma automovil�stica achaca los n�meros rojos a los contratos de buy back, los costes de personal por la puesta en marcha de una nueva l�nea de montaje y los costes asociados a su participaci�n en el rally Dakar. Ebro Motors Group EV, matriz de la marca de coches Ebro, ha iniciado 2026 con un fuerte impulso de las ventas y una mejora de la rentabilidad operativa. La empresa espa�ola, socia del grupo chino Chery, cerr� el primer trimestre del a�o con unos ingresos consolidados de 141,4 millones de euros, lo que supone un nuevo r�cord, el triple (+220%) que en el mismo per�odo del ejercicio anterior. Por segmentos, las ventas de automoci�n alcanzaron los 135,4 millones, mientras que los seis millones restantes procedieron de otras l�neas de negocio.La compa��a registr� unas ventas de 5.073 veh�culos, el 90% de ellos h�bridos, y contabiliz� un total de 6.625 matriculaciones hasta marzo, lo que representa una cuota total de mercado del 2,2%, seg�n comunic� la firma al BME Growth con datos de Anfac, la patronal del sector. El s700 y el s400 fueron los modelos m�s vendidos, con 2.394 y 1.146 unidades, respectivamente.Ebrorecort� un 60% las p�rdidas operativas. El ebitda, todav�a no auditado, se situ� en 3,4 millones de euros negativos, frente a los 8,9 millones negativos del primer trimestre de 2025, lo que significa que la empresa, a pesar de las millonarias inversiones que ha acometido para reactivar las antiguas plantas de Nissan en la Zona Franca de Barcelona y Montcada i Reixac (Barcelona), est� cada vez m�s cerca de la rentabilidad.La empresa achac� los n�meros rojos a factores como "el efecto en los ingresos de los contratos de buy back, los costes de personal adicionales incurridos durante el primer trimestre con motivo de la puesta en marcha de la l�nea de montaje M2 y los costes asociados a la participaci�n de Ebro en el rally Dakar".Durante los tres primeros meses de 2026, Ebro contabiliz� 1.612 veh�culos bajo r�gimen de buy back, es decir, ventas destinadas al canal rent-a-car donde la firma ostenta una opci�n de recompra obligatoria. Estos autom�viles tienen un impacto en los costes operativos de la firma fruto de su producci�n pero no se computan como ventas hasta el vencimiento del contrato, la ejecuci�n de la recompra y su comercializaci�n como coches de ocasi�n. Hasta marzo, la marca gener� sus primeras ventas de veh�culos de ocasi�n, precisamente procedentes de la finalizaci�n de los contratos con opci�n de recompra, que ascendieron a 137 unidades.En abril, el grupo inici� las pruebas de la nueva l�nea de soldadura M1, que estar� operativa tras el verano, lo que permitir� elevar la capacidad productiva de Ebro hasta las 100.000 unidades anuales.