As reações do público e da crítica diante da Ferrari Luce, primeiro modelo elétrico da fabricante italiana, remetem ao que ocorreu com a Porsche no Salão de Paris, em 2002.
"Os fãs de Porsche estão inconformados com o Cayenne, o utilitário esportivo da marca que deveria ter sido lançado há um ano, no Salão de Frankfurt [Alemanha]", disse esta Folha no dia 29 de setembro daquele ano.
As reações negativas não impediram que o SUV de luxo, diferente de tudo o que a montadora alemã havia feito até então, se tornasse um sucesso global.
Assim como ocorreu com o Cayenne, a Luce não é pioneira em seu segmento. A própria Porsche já lançou seu esportivo elétrico de quatro portas, o Taycan, que hoje é o carro mais rápido já avaliado no teste Folha Mauá.
A Audi aproveitou essa plataforma no e-Tron RS, outro modelo que chega aos 100 km/h em menos de três segundos. Além da base, os modelos têm outros pontos em comum: ambos vendem menos do que o esperado e são assombrados pela forte queda de valor de revenda.
