El secretario de Estado José Antonio Santano traslada a diputados socialistas la ampliación del plazo para los estudios de viabilidad de la línea entre Plasencia y León
El Ministerio de Transportes va a insistir en conocer si es viable reconstruir la que hasta los años 80 fue la Ruta ferroviaria de la Plata, o al menos una parte importante de ese corredor. El secretario de Estado de Transportes, José Antonio Santano, ha informado a varios diputados socialistas, pertenecientes a las provincias por las que discurre el eje, de retrasos en los estudios previos de la línea Plasencia (Cáceres)-León, lo que ha movido a ampliar plazos. A través de esos análisis, encargados en 2024 a la ingeniería Prointec, se espera conocer las alternativas de trazado, también las estimaciones de tráfico y las inversiones necesarias, a partir de las que se realiza el definitivo análisis coste-beneficio.
Este estudio de viabilidad, se subraya desde Transportes, avanza en su redacción y sería previo, de decidirse seguir adelante, al estudio informativo. Los mapas de las redes de Adif y Adif Alta Velocidad reflejan la inexistencia de conexiones directas entre Plasencia, Salamanca, Zamora y León.
De la Ruta de la Plata, que comenzó a operar en 1896, apenas quedan vías verdes y tramos desmantelados. El corredor llegó a conectar Sevilla con Gijón a lo largo de casi 1.000 kilómetros.
