In Germania le elettriche si vendono anche senza “l'aiutino”, peraltro atteso per il 2026. I dati sulle immatricolazioni delle auto nuove del 2025 ufficializzati dall'Autorità federale per i trasporti hanno riservato qualche “sorpresa”. Ad esempio il sorpasso di Skoda, che resta il primo marchio estero (peraltro controllato da Volkswagen), ai danni di Audi: la casa della Repubblica ceca è diventato il quarto costruttore con una quota del 7,9% (+10,2%), mentre quella dei Quattro Anelli è passata al 7,2% (+1,8%), ma Audi è scivolata al quinto posto. Il marchio più venduto, il solo in doppia cifra, resta Volkswagen: 19,6% (quasi 561 mila immatricolazioni), +4,5%, praticamente tre volte la media del mercato (+1,4% con 2.857.591 registrazioni). Poi Mercedes-Benz (9,1%, +1%) e Bmw (8,9%, +8,9%).
Suv e grigio carrozzeria e colore preferito
La “sorpresa”, peraltro una conferma della tendenza degli ultimi mesi, è quella delle elettriche, mentre le “rivelazioni” sono alcuni marchi cinesi cresciuti a quattro e tre cifre. Nel 2025 in Germania sono state commercializzate oltre 545 mila auto elettriche, ossia il 19,1% del totale: la crescita percentuale ha superato il 43% e a quanto pare solo nel corso dei primi mesi del 2026 sono destinati ad arrivare i nuovi bonus per sostenere l'elettrificazione del parco circolante e supportare anche la potente industria automobilistica nazionale. Le plug-in (altra classe di alimentazione che dovrebbe beneficiare dei bonus) hanno rappresentato il 10,9% dei volumi complessivi e contribuito a sfiorare la soglia del milione e 130 mila di registrazioni ibride. Le emissioni medie di CO2 della flotta di nuova immatricolazione hanno avvicinato “quota cento”, 105,8 g/km, in flessione di quasi il 12% rispetto al 2024. La carrozzeria preferita dai tedeschi è stata quella dei Suv (33,3%, +12%), mentre il grigio è stato il colore più gettonato per gli esterni (32,4%).
