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Storia in 10 fonti
Urso, 'non solo Volkswagen, crisi rischia di travolgere intera filiera' - Notizie - Ansa.it
"Lo abbiamo detto sin dall'inizio, con responsabilità e senza infingimenti. L'epicentro della crisi è a Bruxelles, nelle follie del Green Deal che ha messo in ginocchio l'industria automobilistica europea, favorendo la tecnologia e la produzione cinese. (ANSA)
Confronto fonti
6 prospettive sulla stessa storiaTimeline cronologica
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quotidiano.net
Cosa c’è dietro la crisi Volkswagen? Anatomia del crollo del colosso dell’auto
Altri 50mila posti a rischio, stabilimenti sotto pressione e un modello industriale da ripensare, il gruppo di Wolfsburg paga anni di ritardi sulla transizione elettrica, costi…
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lespresso.it
La crisi Volkswagen mette in ginocchio l'Europa dell'auto
Piano choc di ristrutturazione del gruppo di Wolfsburg con 100 mila esuberi previsti. Piani da rivedere anche per Mercedes e Bmw. ecco cosa sta accadendo
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milanofinanza.it
Crisi Volkswagen, chiusure non solo in Germania: a rischio due impianti anche in Est Europa con altri 20 mila tagli | MilanoFinanza News
Secondo stime del colosso la produzione può scendere sotto gli attuali 9 addirittura tra 7 e 8 milioni di unità l’anno imponendo chiusure anche fuori dalla Germania. A settembre…
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ansa.it
Urso, 'non solo Volkswagen, crisi rischia di travolgere intera filiera' - Notizie - Ansa.it
"Lo abbiamo detto sin dall'inizio, con responsabilità e senza infingimenti. L'epicentro della crisi è a Bruxelles, nelle follie del Green Deal che ha messo in ginocchio…
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Urso, 'non solo Volkswagen, crisi rischia di travolgere intera filiera' - Mondo Motori - Ansa.it
"Lo abbiamo detto sin dall'inizio, con responsabilità e senza infingimenti. L'epicentro della crisi è a Bruxelles, nelle follie del Green Deal che ha messo in ginocchio…
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ilrestodelcarlino.it
Urso, 'non solo Volkswagen, crisi rischia di travolgere intera filiera'
'Lepicentro è a Bruxelles, 2026 deve essere l'anno delle riforme europee'
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soldionline.it
Urso attacca il Green Deal: allarme crisi per tutta l’auto europea - SoldiOnline.it
Urso attacca il Green Deal Ue: penalizza l’auto europea e favorisce la Cina. Allarme su Volkswagen e sull’intera filiera automotive del continente.
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lastampa.it
Automotive, Urso: “La crisi è europea, 2026 anno delle riforme”. Cappellano: “Criticità strutturali”
Il responsabile di Stellantis per l’Europa ha rivendicato la ripresa delle consegne (+10% a livello globale) Svelato al tavolo il primo dettaglio della nuova A…
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ilpost.it
Perché la crisi di Volkswagen continua
Nonostante anni di tagli ai costi e al personale, l'azienda ha annunciato interventi ancora più drastici
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Volkwswagen, a rischio due impianti in Est Europa con altri 20 mila tagli | MilanoFinanza News
<p>La crisi di Volkswagen rischia di assumere dimensioni ancora più ampie. Dopo la bocciatura da parte del consiglio di sorveglianza del piano di ristrutturazione presentato…
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iltempo.it
Automotive, Urso “In Europa siamo al collasso, non c'è tempo da perdere”
ROMA (ITALPRESS) – “La crisi dell’auto è europea. L’epicentro del terremoto è a Bruxelles, nel regime regolatorio del Green D...
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Volkswagen in crisi, Berlino apre ai cinesi: possono comprare le fabbriche di auto tedesche | MilanoFinanza News
Secondo il cancelliere tedesco Friedrich Merz però non è una questione che deve decidere la politica, ma una scelta che spetta alle imprese
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lettera43.it
Cosa c'è dietro la crisi di Volkswagen (e della Germania) - Lettera43
Volkswagen annuncia fino a 50 mila tagli e valuta la chiusura di quattro stabilimenti in Germania. Cosa c'è dietro la crisi...
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Crisi dell’auto, non è solo Volkswagen: in calo 14 dei primi 20 costruttori mondiali. Già persi 1,1 milioni di veicoli | MilanoFinanza News
Studio del Center of Automotive Management: nel primo semestre 2026 le vendite dei produttori di auto hanno registrato una flessione media del 2,8%. In atto un nuova fase di…