Dei nuovi sessanta modelli progettati per il 2030 nessuno passerà da Torino. Non ci sono «tagli» in vista, ma neppure un rilancio della storica fabbrica come auspicato dai sindacati

Nuovi modelli a Melfi e Pomigliano, nessun taglio di capacità

Ha obiettivi ambiziosi il piano industriale FaSTLAne 2030 presentato una settimana fa a Detroit dal Ceo di Stellantis Antonio Filosa. Sessanta miliardi di investimenti per…