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Storia in 15 fonti

Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern

Auburn Hills (dpa) - Der Autokonzern Stellantis will seine Produktionskapazitäten in Europa um jährlich 800.000 Autos verkleinern. Dazu seien eine andere Nutzung des Werkes im französischen Poissy sowie Partnerproduktionen in Rennes, Madrid und Saragossa geplant, teilte die Opel-Mutter bei einem Investorentag im US-amerikanischen Auburn Hills mit. Die Auslastung der Fabriken soll von 60 auf 80 Prozent steigen. Die deutschen Stellantis-Werke in Rüsselsheim und Eisenach wurden nicht erwähnt. In Saragossa soll ein von Opel und der chinesischen Stellantis-Beteiligung Leapmotor entwickeltes vollelektrisches SUV vom Band laufen. Jobs in der Fertigung sollten erhalten bleiben, hieß es vom Konzern.Opel in der zweiten Reihe Bei der vorgestellten Unternehmensstrategie „Fastlane“ für die kommenden fünf Jahre wird Opel noch weiter in den Hintergrund gestellt. In den kommenden fünf Jahren will Konzernchef Antonio Filosa zusammengenommen 60 Milliarden Euro investieren, um den VW-Rivalen mit italienischen, französischen und amerikanischen Wurzeln wieder auf Kurs zu bringen. Dazu sind Kooperationen mit chinesischen (Leapmotor,Dongfeng) und indischen (Tata) Partnern geplant. Rund 70 Prozent der Investitionen entfallen auf die vier künftigen Kernmarken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat, während Opel zusammen mit Chrysler, Dodge, Alfa Romeo und Citroën in die Gruppe der Regionalmarken einsortiert wird. DS und Lancia sollen künftig enger von Citroën und Fiat geführt werden. 110 neue und aktualisierte AutosCEO Antonio Filosa kündigte 60 neue Autos und 50 Modellaktualisierungen an. Davon sind 29 reine Batterieautos. In Europa strebt Stellantis eine operative Marge von 3 bis 5 Prozent an. Das Sparprogramm auf dem Kontinent soll dazu beitragen, die jährlichen Kosten im Konzern bis 2028 gegenüber dem vergangenen Jahr um 6 Milliarden Euro zu senken. Auf dem Markt in Nordamerika strebt Filosa bis zum Jahr 2030 wieder eine operative Marge von 8 bis 10 Prozent ab.An der Börse kamen die Nachrichten nicht gut an. Die Aktie sackte in Mailand zeitweise um über 7 Prozent ab. Der Konzern habe sich wie befürchtet Ziele gesetzt, die weit in der Ferne lägen, schrieb Analyst Philippe Houchois von der US-Investmentbank Jefferies. Die Kehrtwende werde nicht an einem Tag gelingen, sagte Verwaltungsratschef und Agnelli-Erbe John Elkann auf der Investorenveranstaltung.© dpa-infocom, dpa:260521-930-111949/1

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Confronto fonti

6 prospettive sulla stessa storia
AI · summaries
sueddeutsche.deStai leggendo1 mesi fa

Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern

Auburn Hills (dpa) - Der Autokonzern Stellantis will seine Produktionskapazitäten in Europa um jährlich 800.000 Autos verkleinern. Dazu seien eine andere Nutzung des Werkes im französischen Poissy sowie…

originale
zeit.de1 mesi fa

Investorentag: Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern

Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Investorentag“. Lesen Sie jetzt „Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern“.

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manager-magazin.de1 mesi fa

Stellantis: Konzern startet Modelloffensive und fährt Produktion in Europa zurück

Stellantis-CEO Antonio Filosa will in den kommenden Jahren knapp 60 Milliarden Euro investieren, einen Großteil davon in die Kernmarken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat. Opel dagegen rückt in den Hintergrund. In Europa…

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faz.net1 mesi fa

Autohersteller Stellantis investiert und stuft Opel zur Regionalmarke herab

Der Konzern will den Marken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat Priorität geben. Werke sollen nicht geschlossen werden, doch in Europa soll sich die Produktionskapazität um 800.000 Autos verringern.

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welt.de1 mesi fa

Eine neue Billig-„Ente“, mehr China und weniger Europa – die vielen Probleme der Opel-Mutter - WELT

Stellantis stellt mit „Fastlane 2030“ ihren globalen Sanierungsplan vor: neue Modelle, mehr Baukastenlogik, China-Kooperationen. Harte Einschnitte bei Marken und Werken bleiben aus, die Börse reagiert mit einem…

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heise.de1 mesi fa

Stellantis-Umbau: Fokus auf Kernmarken und Kapazitätsabbau in Europa

Stellantis will mit massiven Kostensenkungen und neuen Partnern für eine schnellere Digitalisierung mehr Gewinn als aktuell erwirtschaften.

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Timeline cronologica

  1. martedì 19 maggio 2026·ilsole24ore.com

    Stellantis, a Pomigliano si produrranno le e-car dal 2028

    I vertici del Gruppo hanno anticipato le linee guida per il rilancio della produzione in Italia - Filosa: «I clienti chiedono il ritorno di auto di piccole dimensioni»

  2. giovedì 21 maggio 2026·corriere.it

    Stellantis, 60 miliardi nel nuovo piano al 2030 con 60 nuovi modelli per far salire la produzione

    Il gruppo punta ad aumentare i ricavi in Europa del 15% e in Nord America del 25%. Aumento dell’utilizzo degli impianti grazie alle partnership con altri costruttori

  3. giovedì 21 maggio 2026·milanofinanza.it

    Stellantis vara il piano industriale FaSTLAne 2030: 60 miliardi per rilanciare crescita e margini. Più peso a Jeep, Fiat e Peugeot |…

    Ecco la svolta industriale del gruppo: oltre 60 nuovi modelli entro il 2030, 24 miliardi di investimenti sulle piattaforme. In Europa la capacità produttiva sarà ridotta di oltre…

  4. giovedì 21 maggio 2026·lavanguardia.com

    Stellantis reducirá su producción en Europa en 800.000 unidades sin “cierres de plantas”

    Apunta a reposicionar fábricas como la Poissy en Francia o abrir a otros fabricantes como en Madrid y Zaragoza

  5. giovedì 21 maggio 2026·lemonde.fr

    Stellantis annonce un plan d’investissements de 60 milliards d’euros sur cinq ans, les capacités de production en Europe réduit de « plus…

    Le plan stratégique annoncé par le constructeur automobile jeudi donne la priorité à quatre marques – Jeep, Ram, Peugeot et Fiat. Les marchés ont réagi avec une chute de plus de…

  6. giovedì 21 maggio 2026·sueddeutsche.de

    Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern

    Auburn Hills (dpa) - Der Autokonzern Stellantis will seine Produktionskapazitäten in Europa um jährlich 800.000 Autos verkleinern. Dazu seien eine andere Nutzung des Werkes im…

  7. giovedì 21 maggio 2026·zeit.de

    Investorentag: Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern

    Hier finden Sie Informationen zu dem Thema „Investorentag“. Lesen Sie jetzt „Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa verkleinern“.

  8. giovedì 21 maggio 2026·france24.com

    Stellantis unveils 60 bn euro push to revive profitability

    Jeep and Fiat owner Stellantis said Thursday that it would invest 60 billion euros in a five-year push to restore profitability, reducing its factory capacity in Europe while…

  9. giovedì 21 maggio 2026·manager-magazin.de

    Stellantis: Konzern startet Modelloffensive und fährt Produktion in Europa zurück

    Stellantis-CEO Antonio Filosa will in den kommenden Jahren knapp 60 Milliarden Euro investieren, einen Großteil davon in die Kernmarken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat. Opel dagegen…

  10. giovedì 21 maggio 2026·zeit.de

    Stellantis: Opel-Mutter Stellantis will Produktion in Europa umstellen

    Stellantis will in Europa weniger Autos für eigene Marken wie Opel produzieren. Gleichzeitig sollen in den Werken mehr Aufträge fremder Hersteller bearbeitet werden.

  11. giovedì 21 maggio 2026·faz.net

    Autohersteller Stellantis investiert und stuft Opel zur Regionalmarke herab

    Der Konzern will den Marken Jeep, Ram, Peugeot und Fiat Priorität geben. Werke sollen nicht geschlossen werden, doch in Europa soll sich die Produktionskapazität um 800.000 Autos…

  12. giovedì 21 maggio 2026·welt.de

    Eine neue Billig-„Ente“, mehr China und weniger Europa – die vielen Probleme der Opel-Mutter - WELT

    Stellantis stellt mit „Fastlane 2030“ ihren globalen Sanierungsplan vor: neue Modelle, mehr Baukastenlogik, China-Kooperationen. Harte Einschnitte bei Marken und Werken bleiben…

  13. giovedì 21 maggio 2026·editorialedomani.it

    Sogno americano e fornitori cinesi. Il piano Stellantis emargina l’Europa

    Il gruppo investirà 60 miliardi entro il 2030, di cui il 60 per cento in Nordamerica. Taglio del 17 per cento della capacità in Europa: nessuna chiusura ma riconversioni e…

  14. giovedì 21 maggio 2026·ilfoglio.it

    Una nuova piattaforma per ridurre i costi e aumentare i modelli. Parte l’era Filosa

    Stellantis prova a voltare pagina dopo l’era Tavares: meno sovrapposizioni tra marchi e alleanze globali su software, batterie e produzione. Il piano industriale punta a ridurre i…

  15. venerdì 22 maggio 2026·heise.de

    Stellantis-Umbau: Fokus auf Kernmarken und Kapazitätsabbau in Europa

    Stellantis will mit massiven Kostensenkungen und neuen Partnern für eine schnellere Digitalisierung mehr Gewinn als aktuell erwirtschaften.

  16. venerdì 22 maggio 2026·corriere.it

    Stellantis, qual è il futuro degli stabilimenti in Italia? Da Melfi a Termoli, da Cassino a Pomigliano, ecco i progetti

    Attualmente gli impianti italiani viaggiano a scartamento ridotto, con la produzione scesa del 20% a 379.706 veicoli l’anno scorso. Ma nel primo trimestre 2025 ha rialzato la…

  17. venerdì 22 maggio 2026·faz.net

    Stellantis-Strategie: Opel bei Investitionen hinter Fiat, Peugeot und Jeep nur noch zweitrangig

    Der italienisch-französisch geprägte Mutterkonzern hat eine neue Hierarchie eingeführt. Die meisten Investitionen sollen in vier globale Marken fließen – und Opel gehört nicht…

  18. venerdì 22 maggio 2026·faz.net

    Stellantis knüpft viele Hoffnungen an neue Modelle

    Europas zweitgrößter Autokonzern steckte in einer tiefen Krise. Der neue Chef Antonio Filosa versucht eine Sanierung mit einem breit differenzierten Programm für den Neustart.

  19. venerdì 22 maggio 2026·quotidianodelsud.it

    Stellantis, nuovo modello a Melfi - Il Quotidiano del Sud

    Stellantis, nuovo modello a Melfi, la produzione prevista entro il 2030. I sindacati preoccupati dalla capacità produttiva.