El nuevo trazado de Madrid que caracolea por Ifema se ha definido de varias formas, aunque la connotación de los adjetivos empleados va en una misma dirección. Hay quien lo cataloga de salvaje. Otros, como James Vowles, afirman que se trata de un circuito “destrozacoches”, con los datos en la mano: el test de Fórmula 3 que se celebró hace un par de semanas provocó un total de 19 banderas rojas y tres chasis reventados. La Monumental, la curva peraltada más larga de la Fórmula 1La Monumental no es la curva peraltada más inclinada de la historia de la F1, pero con 550 metros de cuerda, sí es la más larga. Sus 13,5 grados de inclinación superan los del óvalo de Indianápolis, pero no llegan a los 18 grados del último viraje de Zandvoort (Países Bajos). En ese punto, los elementos clave que marcarán la diferencia serán el agarre y la valentía, normalmente conectado el primero con el segundo. “Todos esperamos que aparezcan coches de seguridad, banderas rojas y amarillas”, destaca Carlos Sainz, que ejerce de embajador del gran premio. La F1 en Madrid 45 años despuésMadrid recibe un Gran Premio de Fórmula 1 por primera vez desde 1981. Lo hará en un circuito semiurbano en el distrito de Hortaleza, al noreste de la capital. El trazado, situado en el entorno de Ifema, tiene un aforo previsto de 350.000 espectadores, con sus 110.000 entradas vendidas desde hace meses.