Les 57 tours risquent d'être très mouvementés. C'est une nouvelle piste que les pilotes de Formule 1 vont découvrir ce week-end pour la 14e manche du championnat : Madrid fait son grand retour dans le calendrier avec le "Madring", un circuit urbain mélangeant routes déjà existantes et ancien terrain utilisé pour des festivals.
Situé non loin de l'aéroport Adolfo-Suarez de Madrid-Barajas, au niveau d'un parc des expositions, le "Madring" fait de la ville espagnole la seule capitale européenne avec son propre Grand Prix. "Nous voulions un événement dans Madrid pour montrer notre ville et notre pays au monde. Pouvoir utiliser les infrastructures existantes nous a permis d'économiser beaucoup d'argent et de temps", s'est réjoui Luis Garcia Abad, directeur du circuit et ancien agent du pilote espagnol Fernando Alonso.
Côté organisateurs, la communication se veut positive - vantant un boost pour l'économie locale et un spectacle qui s'annonce impressionnant. Mais les pilotes multiplient les sorties sur la potentielle dangerosité du circuit.
19 drapeaux rouges lors de tests F3Long de 5,4 kilomètres, le Madring compte 22 virages dont plusieurs à 90 degrés. Mais ce qui s'annonce être le plus impressionnant est le "Monumental", un virage long incliné de 550 mètres avec une pente à 24°C - le taux maximal autorisé par la Fédération internationale de l'automobile (FIA) - et une sortie pratiquement à l'aveugle pour les pilotes.
