Entrevista al presidente de IfemaA tres d�as de abrir el circuito de Madring, el presidente de Ifema charla con EL MUNDO sobre el acontecimiento deportivo del a�o en la capital, el regreso de los monoplazas 40 a�os despu�sJos� Vicente de los Mozos, presidente de Ifema, posa para EL MUNDO en la salida de la curva Monumental de Madring.Actualizado Lunes,
septiembre
00:11Junto a Luis Garc�a Abad, hace siete a�os, se imagin� c�mo ser�a una carrera de F�rmula 1 en los alrededores del recinto ferial. Hoy cuenta las horas para estrenar el pr�ximo viernes un evento de talla mundial que espera asombre a los aficionados de las carreras y enamore a los madrile�os�Cu�ntas entradas le piden al d�a para la carrera?Bueno, s�... Espa�a es un pa�s de ir a por las entradas a �ltima hora. Unas cuantas, pero para m� lo m�s importante es el compromiso de muchas empresas y mucha gente que quiere estar esos d�as. Las ventas tanto para las tribunas como para las vips van muy bien. El Club 91 [una de las zonas vip] est� lleno, con mucha demanda m�s. Y eso que hubo gente que dudaba que fu�semos a llegar a tiempo. Estamos muy contentos, este proyecto es el resultado de un sue�o. Hace siete a�os, Luis Garc�a Abad [director del gran premio] y yo nos preguntamos por qu� no traer a Madrid una carrera de F�rmula 1. Y hoy lo tenemos ya aqu�.�Qu� es lo que m�s les preocupa a estas alturas? Pues el tiempo lo miramos mucho, pero da buena previsi�n, sin lluvia, con nubes y claros. Y ahora es clave afinar los peque�os detalles. Entre un gran premio del mont�n y uno excelente, la diferencia est� en los detalles. Yo he ido a muchos grandes premios en mi vida profesional, cuando estaba en Renault, y siempre los detalles son la clave. Ha habido nuevas carreras �ltimamente con problemas y otras, como Miami, que destacaron desde su estreno por muchas cosas, por ejemplo, porque tuvieron un catering de alt�simo nivel. Aqu� ya estamos pensando en la segunda edici�n,�Ya?Claro, pero para que el segundo sea un �xito el primero tambi�n debe serlo. Insisto al equipo en trabajar en los peque�os detalles, un equipo, el de Ifema, que se ha dejado cuerpo y alma en esta aventura. Estoy muy agradecido y orgulloso. A nuestros trabajadores les he hecho embajadores: quiero que nos digan lo que no funciona, en qu� podemos mejorar... Todo el mundo debe recordar que un GP de F�rmula 1 es, en audiencia televisiva, el tercer evento m�s visto en todo el mundo, tras los Juegos Ol�mpicos y la final del Mundial de f�tbol. Y nuestro Gran Premio de Espa�a va a suponer un cambio de paradigma en la organizaci�n y celebraci�n de carreras.Le veo ambicioso.Nosotros, de la mano de F�rmula One Management, queremos establecer un nuevo est�ndar de la experiencia de F�rmula 1. Algo que hoy no existe en toda Europa. El d�a 14, cuando pase el gran premio, me dir�is si realmente es una experiencia que va m�s all� de lo que conoc�is hasta ahora en las citas europeas de la F�rmula 1.Imagen de las gradas de una curva del circuito.APParec�a ut�pico crear una pista de carreras en Ifema. Yo empec� de aprendiz en el a�o 78 y he llegado hasta aqu�. En la vida los retos hay que abordarlos. Y cuando tienes las ideas claras y gente comprometida a tu lado, que se moja, el tiempo pone las cosas en su sitio. Yo me siento orgulloso porque es bueno para Madrid y es un proyecto marca Espa�a. Y en estos momentos, yo creo que este pa�s necesita proyectos ic�nicos como este gran premio.En estos d�as, �qu� falta? El circuito ya no me preocupa, se han hecho los test y est� bien. Ahora, como te dec�a, son los detalles: rematar el Paddock Club, las zonas vip, las tribunas, los flujos de entrada del p�blico... Algo muy importante para que no haya atascos. Tambi�n, a nivel personal, la agenda de la semana, con multitud de eventos, y no puedo acudir a todos.�Qu� sensaci�n quiere que se lleven los pilotos, los equipos y el p�blico de la F�rmula 1?Los pilotos que ya han venido, como Hamilton y Leclerc, y la gente de F�rmula 3 afirmaron que es un gran circuito, una pista divertida. Y la curva la Monumental va a ser nuestro icono. Lo m�s importante es que se trata de un GP integrado en Madrid, una ciudad que hoy est� de moda a nivel mundial. Espero que la gente se lleve una gran experiencia, viviendo Madrid, disfrutando de una buena carrera y si encima gana un piloto espa�ol, pues mucho mejor. Como embajador que es de nuestro gran premio, me har�a mucha ilusi�n que Carlos Sainz ganara.La F�rmula 1 estaba muy interesada en Madrid. Con Stefano Domenicali [CEO del campeonato] el contacto es continuo. Nos dio siempre muchae confianza y nos ha apoyado en los momentos m�s comeeplicados. Para ellos tambi�n es importante porque, insisto, va a marcar un nuevo est�ndar de los grandes premios en Europa, como ha pasado con Miami en Estados Unidos.El presidente de Ifema, en el zona que ocupar� el paddock del GP.Navarrete�Tiene enemigos el gran premio? Bueno... [se lo piensa] creo que no. Alguien puedo ayudar m�s, otros menos... Pero a estas alturas, todo est� hecho ya. No me preocupa. Lo importante es que me siento orgulloso de que Ifema haya sido capaz de conseguir algo que nunca nadie pens� que lograr�amos. Y ha sido posible gracias al apoyo de los socios de Ifema, la Comunidad de Madrid, el Ayuntamiento y la C�mara de Comercio. La izquierda pol�tica y medi�tica est� siendo muy cr�tica con el gran premio, se�alando las molestias que pueden sufrir los vecinos por el ruido y los problemas de tr�fico.Desde el principio hemos tenido una relaci�n fluida con las plataformas vecinales, explic�ndoles cada paso para intentar que las perturbaciones sean m�nimas.�Saben ya cu�ntas entradas van a vender para el fin de semana?Tenemos una licencia para 138.000 espectadores y vamos a acabar en 123.000. No he querido ir hasta el m�ximo de la licencia porque queremos que este primer a�o la gente salga plenamente satisfecha. Y que al terminar la carrera, se tomen sus refrescos o coman lo que quieran y vivan la experiencia, como sucede en el torneo Mutua de tenis. Que eso se viva aqu�. Pero no s�lo los vips, todo el mundo va a disfrutar.�Est� satisfecho con la respuesta de los patrocinadores? Sin duda, aunque siempre puede haber m�s, claro. Y en el segundo tendremos m�s, seguro. Por ejemplo, creo que es muy importante que hayamos integrado a los dos grandes clubes de Madrid, dos marcas tan importantes como son el Real Madrid y el Atl�tico, instituciones emblem�ticas. Ning�n gran premio consigui� nunca que clubes de f�tbol tan importantes a nivel mundial lo apoyaran como partners. Nos aportar�n valiosas plazas de aparcamiento y el prestigio de su nombre.Miembros del Gobierno de S�nchezEl Madrid va a desarrollar un distrito tecnol�gico en sus parcelas de la Ciudad Deportiva de Valdebebas, junto al circuito. �Podr�a haber all� alg�n proyecto vinculado con la F�rmula 1?Es posible, porque en los genes de la F�rmula 1 est� la vanguardia de la tecnolog�a.�Va a venir el presidente del Gobierno o alguno de sus ministros a la carrera? �Y el Rey? Hemos invitado tanto a la Casa Real como al presidente del Gobierno y personas relevantes, pero por confidencialidad, el tema institucional no puedo hablar.De los Mozos, en plena Monumental, la curva ic�nica del circuito de Madring.�. NavarreteDicen ustedes, los organizadores, que el gran premio desbordar� Ifema y se notar� en toda la ciudad.Impactar� en toda la ciudad y el madrile�o lo va a notar pero en positivo. Habr� zonas de activaci�n y muchos gui�os a la carrera.�Cu�ndo pase el evento Ifema recuperar� la completa normalidad?Su calendario no var�a. Al contrario, ahora nos surgen nuevas oportunidades. Por ejemplo, el a�o pr�ximo se pueden hacer actividades de la Mercedes Fashion Week. Yo he luchado por traer un gran premio porque mejora la marca Ifema. Detr�s de esto va a haber congresos europeos, mundiales, ferias o presentaciones emblem�ticas... La gente quiere hacer cosas en Madrid. Y eso nos eleva la imagen de marca y eleva la imagen de Madrid. Ifema es uno de los motores econ�micos de Madrid y ese es nuestro rol. Somos la �nica capital de Europa que tiene un gran premio. Y somos los �nicos que el 80% de los espectadores van a poder venir en transporte p�blico y los �nicos que estamos junto al aeropuerto y a 15 minutos del centro de la ciudad.Para terminar, y cambiando de asunto, hablemos del Palacio de Congresos, cerrado desde hace a�os y que justo ahora se encuentra en concurso para dar con un gestor. �Ifema sigue interesada en hacerse con �l?En las condiciones actuales del pliego creemos que no es rentable ir. Por tanto, no participaremos.
