Aki ma családos emberként, a közép-európai viszonyok között ökotudatosan próbál közlekedni, az előbb-utóbb szembenéz a kényszerekkel. Általában inkább előbb. Kerékpár vagy autó? A hatkerekes hibrid közlekedés dilemmái, verejtékes és vidám pillanatai.
Négy vagy két keréken? Álkérdés. Bármennyire is szeretné növelni a kerékpáron töltött időt, az ember nem mondhat le teljesen az autóról, legfeljebb összehangolhatja a két közlekedési eszköz használatát. A klíma- és energiaválság legújabb fejleményei alapján az ilyen típusú „hibrid közlekedésé” a közeljövő, ez pedig azt jelenti, hogy át kell alakulnia annak, ahogy az autónkra és az autónkkal felváltva használt kerékpárunkra tekintünk. Ez a két közlekedési eszköz jobban összefügg, mint gondolnánk.Ha valaki kocaautós (mint a szerző), nagyon amatőr kerékpáros (lásd előbbi zárójelet), technikai-műszaki készségei csökevényesek (hadd ne ismételjem magam), akkor az autó és a bicikli összehangolása különösen alapos megfontolást igényel. Ökotudatos autóvezetőként kis fogyasztású, kis teret foglaló személyautót vezetek (amely gépjárműről szintén lehetne egy, az előbbihez hasonló zárójelsorozatot nyitni, de rövidítsük le a kritikát a márka és a modell megnevezésére: Hyundai i20). https://hvg.hu/cegauto/20210905_az_izgalom_tetofoka_meghajtottuk_a_hyundai_i20_ntA legkézenfekvőbb kérdés első ránézésre: hogyan, miért, mikor szállítsuk a kerékpárunkat személyautónkkal? Sokszor figyeltem irigykedve a nyári utakat autóval szelve, hogyan kombinálják mások a kerékpáros és autós vakációt. Gyakran látok bicikliket az autó tetején rögzítve vagy az autó fenekére erősített tárolóban szállítva. Követtem azokat, akik autójukkal jól kiépített, sok kilométeres kerékpáros-útvonalakig gurultak, majd a nyomvonalat elérve bringára ültek, csillagtúráztak, élvezték a tekerés örömeit. Valid, vonzó vakációs program, Európa-szerte sok, és hála istennek egyre több ilyen kerékpáros-úthálózat érhető el. De több értelemben is kis autósként, nagyon nem hozzáértőként be kellett látnom, hogy ez a fajta utazás és kerékpár-utaztatás nem az én műfajom. A kis autót a megfelelő tárolókkal ellátni, azokon szakszerűen, balesetmentesen rögzíteni a kerékpárokat, majd akár több száz kilométert is utazni – ezt egyedül nem tudnám megbízhatóan, balesetmentesen kivitelezni. Hasonló a dilemma, mint a sízés esetében: évi egy-két heti csúszkálásért sem igazán éri meg a teljes felszerelést otthon tárolni, állagmegőrizni, utaztatni.
