Egy betonkeverő, majd egy, a szembe sávból átsodródó autós gázolt halálra kerékpárosokat a napokban Budapesten. Mindkét tragikus eset mutatja: van hova fejlődni az infrastruktúrában és a közlekedési morálban.
Az Idea Intézet 2025-ös felmérése szerint a fővárosiak 18 százaléka pattan több-kevesebb rendszerességgel nyeregbe, a mindennapi közlekedésben viszont csak 3–5 százalék körül alakul a kerékpározók részaránya, ami elsősorban a rossz közlekedési kultúra, illetve a biztonságos útvonalak hiánya miatt ilyen alacsony. A KSH adatai szerint az elmúlt öt évben a kerékpárosok által elszenvedett, illetve általuk okozott balesetek mindkét kategóriájában több mint ezer eset történt. A helyzet ráadásul ennél valószínűleg rosszabb:
Hozzászólások
