A gyorshajtókkal szembeni szigorúbb fellépésre és több sebességmérő kamera kihelyezésére is szükség van ahhoz, hogy a fővárosban 2050-ben már ne történjen halálos közúti baleset – mondta a főpolgármester pénteken, a témában rendezett budapesti konferencián.Karácsony Gergely a közlekedésbiztonsági tanácskozást megnyitó előadásában hangsúlyozta: nincs olyan politikai, gazdasági és társadalmi érdek, amely az emberi élettel egyformán fontos lenne. Azt mondta, Budapesten a halálos közúti balesetek számának csökkenése alapján nem irreális célkitűzés, hogy 2050-re elérjék: közúti balesetben senki ne veszítse életét. Hozzátette: ha akkorra meg tudják szüntetni a halálos baleseteket, ezer ember életét mentik meg. https://hvg.hu/cegauto/20250826_Minden-eddiginel-tobb-fix-traffipax-lesz-BudapestenA főpolgármester szerint a közlekedésbiztonság növelése érdekben a városi közlekedésben szükség van a másféleképpen gondolkodásra, és szakítani kell a korábbi megközelítéssel: a helyes sorrend az, hogy a városban alapvetően élünk, és az életünk egy része, hogy közlekedni is kell.Ennek kapcsán arra hívta fel a figyelmet, hogy a megengedett sebesség a városi közlekedésben alapvetően meghatározza, milyen esélyek vannak az életek megmentésére. Példaként hozta fel, hogy ha egy óránkénti 30 kilométeres sebességgel haladó autó elüt egy gyalogost, akkor annak 90 százalék az esélye a túlélésre, míg ez az arány nagyobb sebességnél drámaian csökken.Karácsony szerint a közlekedésbiztonság növelése érdekében szigorúbb fellépésre lenne szükség a gyorshajtókkal szemben, sokkal szigorúbb büntetést kellene kiszabni a kirívó szabálysértést elkövetőkre. A sebességhatárok betartatásáról szólva azt mondta: jelenleg Budapesten 57 forgalmi sávot figyel fix kamera. A rendszert viszont tovább kell bővíteni.A főpolgármester kitért arra is, hogy a közösségi közlekedés fejlesztése szintén hozzájárul a közlekedés biztonságának növeléséhez.Terdik Tamás budapesti rendőrfőkapitány közölte: a statisztikák létezése óta nem volt olyan alacsony a halálos balesetek száma a fővárosban, mint tavaly, amikor 22 halálos, 636 súlyos és 2157 könnyű sérüléssel járó közúti baleset történt Budapesten.A rendőrfőkapitány a látható trendekre hivatkozva megerősítette, hogy a kitűzött közlekedésbiztonsági célok elérése nem irreális elvárás, tavaly 40 százalékkal csökkent a halálos közúti balesetek száma az egy évvel korábbi adatokhoz képest.Ezzel szemben az elektromos rollerrek közlekedők körében bekövetkezett balesetek száma „óriási emelkedést mutat”. A következő időszak kiemelt feladata lesz, hogy ezzel a helyzettel érdemben tudjunk foglalkozni – mondta.A rendőrfőkapitány szerint ugyanakkor a legnagyobb veszélyforrást az illegális gyorsulási versenyek jelentik. A múlt hónapban egy baleset után az Árpád hídról lezuhant egy autó és ketten meghaltak. A rendőrség akkor arról számolt be, felmerült, hogy a vétkes sofőr versenyezhetett. Három éve egy illegális autóverseny miatt halt meg egy kerékpáros szinté, az Árpád hídon. https://hvg.hu/cegauto/20230707_arpad_hid_baleset_videoTerdik azt mondta, Budapesten egy év alatt nagyjából 250 ezer olyan sebességtúllépés történt, amelyet a kamerák rögzítettek. A valóságban ennél sokkal több történik, ezért szerinte is több sebességmérő kamerára volna szükség. https://hvg.hu/cegauto/20260303_gyorshajtasos-birsagok-2025-50-milliard-forint-912-ezer-esetBodor Ádám, a Budapesti Közlekedési Központ mobilitási vezérigazgató-helyettese arról beszélt, hogy az említett stratégia elfogadása óta a megmentett emberéletek száma 44, de még így is 106 áldozata volt a közúti baleseteknek. Tavaly a 2022-es adatokhoz képest a felére csökkent a közúti közlekedési balesetek halálos áldozatainak száma – közölte.Bodor a forgalomcsillapítási zónákról szólva ismertette: 2023-ban 130 négyzetkilométer ilyen zóna volt, tavaly már 139,5. A cél, hogy 2030-ra 220 négyzetkilométernyi ilyen zóna legyen. A VI. és a VIII. kerület volt ezen intézkedésekben a legaktívabb – jegyezte meg, és célként jelölte meg azt is, hogy 2030-ra a fővárosi utak 61 százalékán a megengedett legnagyobb sebesség 30 kilométer/óra legyen.Nyitóképünkön Karácsony Gergely beszél a konferencián. Fotó: Facebook / Karácsony Gergely.