Detroit. Zuerst ist da nur das Warten auf den Einsatz. Fuß auf der Bremse, Drehzahl im roten Bereich, ein feines Beben durch die Karosserie. Dann lässt man los – und die ZR1X liefert ihren ersten Ton: ein Bass, der nicht aus Lautsprechern kommt, sondern aus dem Auspuff, so tief, dass man ihn eher im Brustkorb spürt als im Ohr. Doch wer bislang dachte, eine Corvette beherrsche nur diesen einen Beat, immer denselben, laut und stur, wird hier schon bald eines Besseren belehrt.