PfadnavigationHomePS WELTAuto-NewsMotowns neue Nummer einsFahrbericht: Corvette ZR1X Stand: 16:10 UhrLesedauer: 5 MinutenDie ZR1X ist die stärkste CorvetteQuelle: ChevroletSchon mit der E-Ray hat Chevrolet in Detroit vorsichtig ausprobiert, wie sich der altbekannte V8-Sound mit ein paar elektrischen Beats verträgt. Aber erst mit der ZR1X kommt jetzt der Track, der wirklich einschlägt: Mit maximaler Leistung, stürmt sie direkt an die Spitze der Motown-Charts. SP-X/Detroit. Zuerst ist da nur das Warten auf den Einsatz. Fuß auf der Bremse, Drehzahl im roten Bereich, ein feines Beben durch die Karosserie. Dann lässt man los – und die ZR1X liefert ihren ersten Ton: ein Bass, der nicht aus Lautsprechern kommt, sondern aus dem Auspuff, so tief, dass man ihn eher im Brustkorb spürt als im Ohr. Doch wer bislang dachte, eine Corvette beherrsche nur diesen einen Beat, immer denselben, laut und stur, wird hier schon bald eines Besseren belehrt.
Fast 70 Jahre lang klang das amerikanische Original tatsächlich immer nach derselben Nummer: kraftvoll, unverwechselbar, aber auch ein bisschen ungehobelt und hemdsärmelig. Erst mit dem Wechsel zum Mittelmotor vor sieben Jahren hat die Corvette an Präzision gewonnen und so aufgeschlossen zur europäischen Elite aus Maranello, Sant'Agata oder Zuffenhausen. Und als Chevrolet vor einem guten Jahr dann die ZR1 mit dem stärksten Serien-V8 der Firmengeschichte von der Leine gelassen hat, war das auch für Ferrari, Lamborghini oder Porsche eine Ansage.
