Se o governo investir R$ 300 bilhões nas rodovias brasileiras em dez anos pode conseguir uma economia em custos operacionais de até R$ 800 bilhões no mesmo período. Quem diz isso é a Associação Nacional de Empresas de Obras Rodoviárias (Aneor) que apresentou um estudo com os cálculos ao Ministério dos Transportes.
Ao invés de apontar os gargalos da infraestrutura rodoviária, a entidade decidiu montar um plano para modernizar a malha das rodovias federais. A expectativa é que o estudo sirva de base para a implementação de um programa pelo governo federal.
A proposta estabelece prioridades para corredores logísticos, acessos portuários e travessias urbanas Agora, pode se tornar um acordo de cooperação técnica entre a entidade e a pasta.
Segundo os cálculos apresentados, a economia seria gerada em custos operacionais, com ganhos em logística, redução do consumo de combustível, mais segurança nas vias e aumento da competitividade do país.
"O Brasil precisa deixar de tratar infraestrutura como despesa. Poucas políticas públicas entregam um retorno assim. O valor investido atualmente em infraestrutura no Brasil é inferior à depreciação anual das rodovias do país", disse o presidente da Aneor, Danniel Zveiter.
