Actualizado Mi�rcoles,

julio

22:41El Gobierno aprob� en marzo de 2021 el rescate a Plus Ultra sobre la base de un accionariado y estructura de control irreal y falseado. As� se desprende de la contradicci�n que aflora al contrastar la �ltima revelaci�n al juez del presidente de la aerol�nea, Julio Mart�nez Sola, con la documentaci�n entregada para el rescate a la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI), a la que ha tenido acceso EL MUNDO.En el escrito remitido al juez, Mart�nez Sola se�ala que el control de Plus Ultra en aquella �poca lo ejerc�a Rodolfo Reyes, de nacionalidad venezolana, con un 64%. "Rodolfo Reyes, como representante del m�ximo accionista (64%), con control en el Consejo y director general (2017-2021), ejerc�a el poder en la compa��a". Mart�nez Sola, que era vicepresidente entonces, descarga as� en Reyes la responsabilidad de los presuntos delitos relacionados con Zapatero, pero desvela un dato que puede afectar a la legalidad de la ayuda estatal concedida hace cinco a�os.La Agencia Estatal de Seguridad A�rea (AESA) s�lo considera espa�olas y otorga licencia de explotaci�n a las aerol�neas que cumplen la condici�n de "que m�s del 50% de la propiedad de la compa��a, as� como su control efectivo, est� en manos de los Estados miembros o de sus nacionales". Es decir, si el "control efectivo" lo ejerce un ciudadano venezolano, la compa��a no puede ser considerada una aerol�nea con licencia de explotaci�n en Espa�a y, por tanto, no habr�a reunido los requisitos para recibir un rescate del Estado de 53 millones de euros con cargo al Fondo de Apoyo a la Solvencia de Empresas Estrat�gicas. Seg�n el escrito de Mart�nez Sola, "Rodolfo Reyes, pues, mantuvo el control efectivo de la compa��a hasta su salida del accionariado en octubre de 2025". En la documentaci�n remitida a la Sepi en 2021 se hac�a constar que la nacionalidad de Reyes es "venezolana" con un n�mero de identificaci�n fiscal de ciudadano extranjero.La entonces ministra de Hacienda, Mar�a Jes�s Montero, justific� precisamente la ayuda estatal porque la aerol�nea era estrat�gica para Espa�a por contar "con licencia de tipo A" concedida por AESA. Fuentes oficiales de Plus Ultra relativizan el nuevo dato sobre Rodolfo Reyes porque se�alan que �l era s�lo "representante" de una sociedad espa�ola llamada Snip Aviation, en la que "la socia mayoritaria y propietaria era Aurora L�pez, esposa de Rodolfo y de nacionalidad espa�ola". Sin embargo, del escrito judicial de Mart�nez Sola se desprende no s�lo la citada contradicci�n sobre que Reyes tuviera el control de la compa��a. Tambi�n hay otra: el porcentaje que ten�a Snip Aviation en la aerol�nea, seg�n inform� la propia compa��a a la SEPI y a la AESA -v�ase la reproducci�n adjunta- en 2021, no era del 64%, sino del 45,33%.Sobre este �ltimo dato, fuentes oficiales de Plus Ultra explican a este diario que hay que sumar a ese porcentaje el 11,47% de FlySpain. Pero esta �ltima sociedad era presentada en la documentaci�n remitida a la SEPI como una sociedad diferente y no aliada con Snip Aviation. De hecho, Plus Ultra inform� de que estaba representada no por Reyes, sino por Fernando Gonz�lez Enfedaque, fundador de Plus Ultra antes del desembarco venezolano.En su informe legal decisivo, el asesor de la SEPI, Deloitte, tambi�n present� a Snip Aviation y FlySpain como socios diferentes y no muestra haber tenido conocimiento de la venta de esta �ltima sociedad a Rodolfo Reyes, como s� asegura Mart�nez Sola que se hab�a producido. "No existen pactos de accionistas actualmente en vigor con relaci�n a la sociedad", asesor� Deloitte a la SEPI. Si era evidente que Reyes era el due�o de ambas, queda en el aire por qu� no se tuvo en cuenta en el informe jur�dico.En la misma l�nea, la SEPI asum�a que Snip Aviation no ten�a la mayor�a, porque incluy� una cl�usula seg�n la cual Plus Ultra deb�a devolver anticipadamente todo el rescate si se produc�a alguna de estas dos circunstancias, como public� este diario el pasado 19 de abril: "Una modificaci�n de la composici�n accionarial actual en un porcentaje superior al 50% del capital social; o que se produzca la transmisi�n de toda o parte de la participaci�n en el capital social de la financiada ostentada por Snip Aviation". Esta �ltima sali� del accionariado el pasado a�o, seg�n el escrito de Mart�nez Sola, pero la SEPI no forz� la devoluci�n del dinero.Actualmente ya no habr�a dudas sobre la existencia de accionistas espa�oles en Plus Ultra, pero �las hab�a en la �poca del rescate? Seg�n la gu�a que ofrece la AESA a las compa��as a�reas que quieren mantener la licencia en Espa�a, deben avisar si se producen cambios de control en favor de extracomunitarios."Seg�n la interpretaci�n de la AESA, el Reglamento (CE) 1008/2008 del Consejo intenta evitar que el control efectivo pueda ser ejercido de forma conjunta por grupos de accionistas no europeos. En todos aquellos casos en los que los nacionales no europeos tengan una influencia significativa, se deber� garantizar que el poder de decisi�n �ltimo est� en manos de los inversores europeos", dice la AESA, dependiente del Ministerio de Transportes.