MOTORPere Navarro obligar� a que los agentes acudan a auxiliar a cada conductor cuando la active. S�lo en junio, hubo 2.500 avisos de este tipo cada d�a, cuando la plantilla efectiva de agentes disponible a diario rondar� los 6.000.El director de la DGT, en una imagen de archivoActualizado Martes,

julio

18:52Puede que haya notado que, de unos a�os para esta parte, es menos frecuente encontrarse con una patrulla de agentes de la Guardia Civil en carretera. Pues bien, si tiene un incidencia, se para con el coche y activa la baliza V-16, en unos pocos minutos los polic�as estar�n ayud�ndole. As� lo quieren en la DGT, que emitir� en breve una instrucci�n que obligar� a aquellos agentes que se encuentren en las cercan�as, a acudir en su auxilio.Es algo que ya estaban haciendo en la pr�ctica "pero queremos formalizarlo y es de sentido com�n" ha se�alado el director de la DGT, Pere Navarro, quien ha a�adido en declaraciones a los medios que los guardias civiles de tr�fico "lo que m�s les gusta no es sancionar sino ayudar y auxiliar a los conductores". Aunque no ha avanzado una fecha concreta, ha asegurado que el borrador lo tiene "encima de la mesa para firmar".Con todo lo bienintencionada que resulte la medida, se da de frente con los n�meros. La plantilla de la Agrupaci�n de Tr�fico de la Guardia Civil cuenta con unos 9.100 agentes. Pero no todos est�n al mismo tiempo patrullando. Descontando quien est� de libranza, de vacaciones, de baja o realizando otras tareas, ese n�mero efectivo apenas ser�a de 6.000 agentes.De 200 avisos a 2.500 al d�aY solo durante junio, hubo m�s de 2.500 activaciones diarias (75.000 en el mes) de la baliza V-16 conectada, frente a los 6.300 que hubo en todo octubre de 2025, cuando todav�a no era obligatoria. Desde enero, las cifras mensuales han estado siempre por encima de los 63.000 avisos.Son datos de Tr�fico, que tambi�n estima que se han vendido 16 millones de estos dispositivos, sobre un parque de 28 millones de veh�culos que la deben llevar por ley. Aunque esas cifras no han evitado que la empresa que estuvo en el origen de este invento, Netum Solutions, creada por dos ex guardias civiles, haya entrado en concurso de acreedores. No llevar la baliza en el autom�vil es multado con 80 euros.Debate est�rilPara Navarro, "Es un tema que todo son ventajas, es un proyecto de pa�s, otra cosa es que por el ambiente t�xico el tema se politiz� y se cre� un debate est�ril que no lleva a ning�n sitio; punto", ha lamentado Navarro. De hecho, asegura que Alemania, B�lgica y Portugal han mostrado inter�s para implantarla en sus carreteras y en Bruselas (sede de la Comisi�n Europea) "la llaman la baliza espa�ola". Y ha sentenciado: "Acabaremos todos llev�ndola y cuanto antes lo hagamos mejor".En 2025, antes de la puesta en marcha de la baliza, la DGT ten�a conocimiento en de 8.600 incidencias mensuales en las v�as, un dato que se ha incrementado hasta 69.000 al mes en la actualidad.