VERONA - Great Wall Motor sbarca in Italia. Il colosso cinese di Baoding dà il via alla propria offensiva in Europa partendo dal nostro Paese, dove prevede di aprire 50 punti vendita e assistenza entro il 2027, destinati a supportare il lancio di oltre 10 modelli nei prossimi tre anni. "Avremo una gamma di vetture basate su una piattaforma multi-energia che prevede motorizzazioni termiche, ibride ed elettriche pure destinate ai segmenti chiave del mercato", spiega Nicole Wu, Chief Technology Officer del gruppo.
Prima fra queste il Suv compatto Ora 5, arrivato nelle concessionarie in questi giorni e disponibile nelle varianti Bev da 205 Cv con batteria da 58,3 kWh e 435 km di autonomia Wltp, 1.5 turbo benzina da 160 Cv e Hi2 full hybrid da 223 Cv. Abbiamo provato quest'ultima sulle strade tra Verona e il lago di Garda per vedere come va e le sorprese non sono mancate, a cominciare dal design.
Lunga 4,47 metri, Ora 5 sfoggia infatti all'esterno una linea pulita e dinamica, sviluppata guardando fin dall'inizio ai gusti della clientela del Vecchio Continente. La carrozzeria è scolpita da forme morbide e linee ben equilibrate: il frontale è caratterizzato dai fari ovali a Led che richiamano alla lontana i gruppi ottici della Porsche 911 e le fiancate sono segnate dalla linea del tetto leggermente spiovente per una silhouette quasi da coupé. Mentre nella parte posteriore la firma luminosa integrata nel lunotto e il tergicristallo nascosto donano alla vettura carattere e un tocco di eleganza.
