<p>La cinese Great Wall Motor alza le ambizioni in Europa e punta a conquistare tra il 3% e il 5% del mercato entro il 2030.
Per raggiungere l’obiettivo il costruttore lancerà almeno dieci nuovi modelli nei prossimi due anni e sta valutando anche investimenti industriali nel continente, compresa la possibilità di avviare una produzione locale. </p> <p> </p> <p>La società ha dettagliato la sua strategia europea in un incontro con la stampa a Verona, alla presenza della chief technology officer Nicole Wu, spiegando di voler accelerare la propria crescita nel Vecchio Continente dopo un primo tentativo di espansione incentrato esclusivamente sulle auto elettriche, rivelatosi meno efficace del previsto in un mercato europeo sempre più competitivo. </p> <p> </p> <h2><strong>Dieci nuovi modelli e strategia multienergia</strong></h2> <p>La nuova offensiva commerciale si baserà su una gamma ampia alimentata da diverse tecnologie.
Il primo modello è la Ora 5, un Suv compatto urbano disponibile con motorizzazioni benzina, ibride ed elettriche, che partirà da un prezzo di 26.950 euro e che dovrebbe diventare il modello di maggior volume del marchio in Europa.
Nel corso dell’anno arriveranno anche altri veicoli, tra cui il fuoristrada H7, il Suv Jolion Max, il fuoristrada Tank 300, un monovolume del marchio Wey e un grande pick-up.
