Ações da montadora alemã de veículos premium ampliaram as perdas nesta quinta-feira (18), atingindo o menor nível desde 2 de novembro de 2020 BMW vê resposta do mercado às projeções em momento de forte concorrência com fabricantes chineses — Foto: AP Photo/Andy Wong A BMW está “no caminho certo” com sua nova geração de modelos, afirmou, nesta quinta-feira (18), o presidente do conselho de administração da empresa, Nicolas Peter, poucos dias após um inesperado alerta de lucro que pressionou as ações do grupo. As encomendas dos modelos Neue Klasse da BMW são fortes e representam uma “boa notícia tanto para a fabricante quanto para os fornecedores envolvidos no projeto”, disse Peter a jornalistas, em Paris. A Neue Klasse é uma família de novos modelos que sustenta uma ampla renovação da linha de produtos da BMW, em um momento de forte concorrência com fabricantes chineses. As ações da montadora alemã de veículos premium ampliaram as perdas nesta quinta-feira (18), atingindo o menor nível desde 2 de novembro de 2020, após cortes nos preços-alvo por corretoras, incluindo Citi e HSBC, na esteira do alerta de resultados. Analistas destacam o impacto da revisão das projeções, provocada pela fraqueza prolongada no mercado chinês, além da guerra no Irã. “A magnitude desta nova revisão para baixo — a terceira, impulsionada principalmente pela China, em igual número de anos — é maior do que esperávamos”, escreveram analistas do banco de investimento Berenberg, com sede em Hamburgo. “Isso pode levar a uma reformulação estratégica mais profunda sob o comando do novo presidente-executivo”, acrescentaram, em referência a Milan Nedeljkovic, que assumiu o cargo no mês passado, substituindo o veterano Oliver Zipse. Analistas afirmaram que a BMW pode anunciar cortes de capacidade na Europa como resultado desse cenário e acelerar sua estratégia de localização da produção na América do Norte e na China. Peter disse que a BMW continua bastante confiante no mercado norte-americano, que considera estável e importante, mas destacou que a empresa está vendendo menos na Europa do que produz na região, apesar de sua estratégia local. Ainda há espaço para montadoras estrangeiras na China, que continua sendo o maior mercado automotivo do mundo e enfrenta uma intensa guerra de preços entre fabricantes locais, acrescentou Peter.