Dopo le prime reazioni all’Investor Day di Stellantis del 21 maggio, il gruppo ha diffuso una nota ufficiale per fornire dettagli più precisi sulla strategia di Alfa Romeo, uno dei marchi più attesi e discussi del portafoglio.In una dichiarazione ufficiale, un portavoce di Stellantis ha sottolineato che Alfa Romeo sta procedendo «con disciplina e visione», mantenendo il prodotto al centro di ogni scelta strategica. Gamma attuale confermata fino al 2027 Secondo Alfa Romeo, la lineup attuale poggia su basi solide: Junior rimane il driver di volume; Tonale si conferma modello globale di riferimento, con oltre 100.000 unità prodotte; 33 Stradale svolge il ruolo di halo car per rafforzare la desiderabilità del marchio. Importante la conferma sulla Giulia e sulla Stelvio: entrambe, comprese le versioni Quadrifoglio, resteranno in produzione fino al 2027. Una decisione che rappresenta un approccio pragmatico, volto a bilanciare transizione energetica, aspettative dei clienti e heritage del brand.
I nuovi modelli del piano Fastlane 2030 Stellantis ha delineato le principali novità che Alfa Romeo lancerà nei prossimi anni, sfruttando le piattaforme e le tecnologie del gruppo ma mantenendo una forte identità italiana: Junior verrà aggiornata durante il suo ciclo di vita e continuerà a competere nel segmento B-SUV, rivolgendosi a un pubblico giovane e dinamico come porta d’ingresso al marchio. Arriva un nuovo C-SUV su piattaforma STLA M con motorizzazioni multi-energia. Sarà «una vera Alfa Romeo, prodotta in Italia», progettata per distinguersi per qualità degli interni, prestazioni e piacere di guida. Una nuova hatchback del segmento C basata sulla piattaforma multi-energia STLA ONE. Il modello, erede ideale di icone come 147 e Giulietta, porterà tecnologie avanzate e grande efficienza su tutte le motorizzazioni. Le supercar Sulla scia del successo della 33 Stradale, BottegaFuoriserie lancerà un nuovo progetto esclusivo “few-off” per rafforzare ulteriormente emozione, innovazione e desiderabilità. Nel segmento D, Alfa Romeo sta studiando soluzioni per continuare a competere con nuove interpretazioni di Giulia e Stelvio, mantenendo il DNA orientato alle prestazioni. Verranno introdotte progressivamente motorizzazioni ibride ed elettriche su piattaforme flessibili. Ulteriori dettagli saranno comunicati in una fase successiva.
