Milano, 21 mag. (askanews) – Il Piano Italia di Stellantis viene rafforzato con nuovi progetti industriali, dalle E-Car a Pomigliano ai Large Van ad Atessa fino a un nuovo modello C-suv Alfa Romeo su piattaforma Stla One che partirà dall’Europa con produzione a Melfi e sarà portato anche negli Stati Uniti. Lo ha detto il ceo Antonio Filosa durante la conferenza stampa all’Investor Day del gruppo a Detroit.
Filosa ha ribadito che la riduzione di oltre 800mila unità di capacità in Europa avverrà “senza chiudere alcuno stabilimento, né in Italia né negli altri Paesi europei”, grazie anche alla condivisione di capacità con i partner. Per l’Italia ha citato il rilancio di Mirafiori con la Fiat 500 ibrida, l’aumento delle produzioni a Melfi con Jeep Compass, la prossima Lancia Gamma e un modello DS, oltre all’investimento ad Atessa sui Large Van. Proprio sui veicoli commerciali leggeri, Filosa ha indicato un dialogo “costruttivo e costante” con la Commissione Ue sulle regole CO2, con possibile allineamento dei target alla domanda reale del mercato “nei prossimi 12 mesi”.
Su Pomigliano, ha aggiunto, Stellantis sarà “più veloce di quanto crediate”: il programma E-Car, con più modelli, partirà dallo stabilimento campano tra fine 2027 e 2028. Per Cassino, invece, il nodo resta legato a Maserati: il gruppo presenterà a dicembre a Modena un piano industriale dedicato al marchio e, “di conseguenza”, allo stabilimento laziale.
