Il 9 aprile segna una data spartiacque per il trasporto aereo europeo: è il giorno indicato come possibile punto di arrivo degli ultimi carichi programmati di cherosene, una soglia che, se non verrà superata con nuove forniture, rischia di innescare una catena di effetti sulle operazioni di volo proprio alla vigilia della stagione estiva.
Le compagnie stanno già ricalibrando i piani operativi sulla base delle scorte disponibili e delle previsioni di approvvigionamento, mentre la domanda continua a crescere: nella settimana tra il 23 e il 29 marzo si sono registrati 27.784 voli giornalieri, con un aumento del 2,5% rispetto alla settimana precedente e del 2% rispetto allo stesso periodo del 2025. È in questo equilibrio fragile che si inserisce la questione centrale per i viaggiatori: dove conviene prenotare per ridurre il rischio di cancellazioni.
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In uno scenario di possibile razionamento del carburante, le compagnie tenderanno a difendere le rotte più redditizie e strategiche. I collegamenti verso i grandi hub europei restano i più solidi: Parigi, Londra, Madrid, Barcellona, Amsterdam e Francoforte rappresentano dorsali fondamentali del traffico aereo e difficilmente verranno sacrificati. Qui operano più vettori, con numerose frequenze giornaliere, e questo garantisce una maggiore resilienza anche in caso di riduzioni. Più sicuri anche i voli intercontinentali ad alta domanda, come quelli verso New York e Dubai, dove i ricavi per singolo volo compensano i costi elevati del carburante. Sul fronte leisure, reggono le destinazioni di massa come Palma di Maiorca, Ibiza, Tenerife, Creta e Rodi, che assicurano riempimenti elevati e continuità di flussi lungo tutta la stagione.
