MILANO – Se a qualcuno nel corso degli anni fosse rimasto in testa il concetto (ampiamente superato) che il marchio Dacia sia in qualche modo il figlio di un dio minore di Renault, lo invitiamo a salire e a mettersi al volante della nuova Duster full hybrid. Questa grazie a una accoppiata fra un motore 1.8 litri a benzina e un elettrico (in grado di spingerla in buona parte dei percorsi urbani sostituendosi al parente termico) offre 155 cavalli e un cambio a sei rapporti automatici (quattro sul benzina e due sull'elettrico) che non lasciano desiderare di guidare qualcosa di diverso, soprattutto se si tiene conto del prezzo che nella versione più accessoriata che sia disponibile si può portare a casa per 28.200 euro cui, lo diciamo per i più pignoli, si devono aggiungere i costi di messa su strada che comunque, seppur sommati al listino, mantengono il prezzo finale ancora sotto i 29.000 euro. E stiamo parlando comunque di un'auto comoda, con un sacco di accessori. In più la Duster in questione ha un consumo dichiarato da vera full hybrid (qual è) e di conseguenza emissioni di CO2 che si attestano attorno ai 100 grammi /km.
Duster si sa è un successo. E non da oggi, visto che dal 2018 è il Suv più venduto ai privati in tutto il continente europeo. Ora con questa versione si ripropone di restare ai vertici del mercato per un bel po' di tempo ancora.
