La Dacia Duster offre una trazione integrale evoluta in abbinamento al motore Hybrid-G 150 4x4, perché non ha più l'albero di trasmissione come i sistemi meccanici, ma un motore elettrico posteriore da 31 CV che agisce fino a 140 km/h e sfrutta un cambio a 2 rapporti per offrire una migliore gestione della coppia che, sul retrotreno, arriva fino ad 87 Nm.
Fotoracconto
Dacia Duster Hybrid-G 150 4x4 - Foto - Ansa.it
Inoltre, rispetto ad una trazione integrale convenzionale il retrotreno può essere disinnestato per ridurre le perdite d'attrito ed eliminare le perdite e elettriche, a tutto vantaggio dei consumi e delle emissioni, che scendono, e sono favoriti anche dall'abbinamento con la doppia alimentazione benzina/GPL, che si unisce al sistema mild hybrid del motore termico da 1,2 litri.
La coppia istantanea, invece, consente di mettere in gioco le ruote posteriori con grande rapidità.
