La enmienda a la Ley de Movilidad Sostenible que salió del Senado, en la que también se demandaban incentivos al tráfico en aeropuertos regionales, es rechazada
Aena y su política tarifaria toman aire una vez que ha sido rechazada este mediodía en el Congreso la enmienda del Senado al Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible. La iniciativa que partía del Partido Popular proponía un marco regulatorio para la congelación de los precios que pagan las aerolíneas durante el periodo regulado 2027-2031. El texto, que tambaleó la cotización de Aena el pasado día 6, también incluía la imposición de nuevos incentivos al tráfico en aeropuertos regionales, tal y como reclama el líder en los cielos españoles, Ryanair.
El revés al PP en la cámara baja, donde solo ha contado con el apoyo de VOX, permite que el gestor aeroportuario siga adelante en su intención de poner en marcha un tercer Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA III) en el que se contemplan inversiones en la parte regulada del negocio por casi 10.000 millones de euros hasta 2031, tal y como anunció el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, el pasado 18 de septiembre. Una cifra con cargo a las tarifas que se complementaria con inversiones en la parte comercial hasta totalizar 12.900 millones de euros.
