ABalocco, in occasione della presentazione di Lancia Ypsilon HF, il marchio torinese ha portato al debutto anche una nuova versione da rally, la Ypsilon Rally6.
Il Dna Lancia è intriso di motorsport grazie a successi intramontabili, come i 10 Campionati del Mondo costruttori, i 3 Campionati del Mondo Sport Prototipi, una 1000 Miglia, due Targa Florio e una Carrera Panamericana.
E gli appassionati hanno accolto con grande entrassimo il ritorno nel mondo dei rally del marchio con la Ypsilon Rally4, protagonista del Trofeo Lancia e vettura che ha saputo mettersi in mostra anche in altre gare nel contesto nazionale dove è stata la più veloce tra le auto a due ruote motrici.
Dopo i primi mesi dal lancio della Rally4, sono ormai oltre 100 gli ordini arrivati e ben 40 gli scritti al Trofeo Lancia, che ha preso il via lo scorso mese di maggio al Rally Targa Florio.
Luca Napolitano, ceo di Lancia, insieme a Eugenio Franzetti, direttore di Lancia Corse HF, e a Miki Biasion, due volte campione del mondo rally con Lancia, hanno presentato la nuova Lancia Ypsilon HF Racing, un progetto studiato per rendere il mondo delle competizioni accessibile a una nuova generazione di piloti, senza compromessi su prestazioni, sicurezza e qualità costruttiva, ma con un costo chilometrico più abbordabile.
