Das italienische Privatunternehmen investiert 3,6 Milliarden Euro in Deutschland, um im Fernverkehr gegen die Deutsche Bahn anzutreten. Werden Zugtickets dadurch künftig billiger?

Von 2028 an sollen in Deutschland die roten Schnellzüge des Anbieters Italo fahren. In Italien hat der private Konkurrent den Markt belebt. Davon profitieren auch die…

L’operatore italiano dell’alta velocità, pronto a sbarcare sul mercato tedesco, formalizza l’acquisizione dei convogli: possono raggiungere i 320 chilometri or…

Entra nel vivo il piano per fare concorrenza a Deutsche Bahn (Db) sulle tratte interne. I primi servizi operativi a metà del 2028, collegando 18 città attraverso una rete di 1.300…

Prevista assunzione e formazione di 2.500 dipendenti

Accordo con Siemens per l’acquisto di 26 treni fino a 450 posti, lo sbarco in Germania è previsto per metà 2028

Italo ha stanziato 3,6 miliardi di euro per l'acquisto di 26 nuovi treni ad alta velocità da Siemens, con un'opzione per ordinarne altri 14

Italo e Siemens siglano l'accordo per l'acquisto di 26 treni Alta velocità, con l'opzione per ulteriori 14, e 30 anni di manutenzione, che saranno utilizzati sul mercato…

Firmato l'accordo con Siemens per 26 treni, con opzione per altri 14. Dal 2028 collegheranno Berlino, Amburgo, Monaco, Colonia e Dortmund. Ma la partita decisiva riguarda la…

L'investimento complessivo sarà di 3,6 miliardi di euro e porterà all'assunzione di 2.500 persone. I primi viaggi sulle tratte tedesche sono previsti nella seconda metà del 2028

Ab 2028 will das Zug-Unternehmen Italo Fernverkehrsverbindungen in Deutschland anbieten. Die Schnellzüge dafür sollen von Siemens kommen. Nun gibt es einen Vertrag.

Ab 2028 will das Zug-Unternehmen Italo Fernverkehrsverbindungen in Deutschland anbieten. Die Schnellzüge dafür sollen von Siemens kommen. Nun gibt es einen Vertrag.

L’azienda italiana è pronta a sbarcare in Germania a partire dal 2028. Luca Cordero di Montezemolo: passo concreto verso un mercato unico dei trasporti

Mit der Ankündigung in den deutschen Fernverkehr einzusteigen, haben die Italiener die deutsche Bahnbranche aufgeschreckt. Der deutsche Industriekonzern Siemens darf sich dagegen…

Ab 2028 will das Unternehmen Verbindungen in Deutschland anbieten. Dafür investiert es auch in Personal, Bahnhöfe und IT-Infrastruktur. Gewerkschaften, Fahrgastverbände und die DB…

Das italienische Bahnunternehmen tritt mit neuen Zügen in den deutschen Markt ein. Die ersten Modelle hat Italo nun beim Münchner Fahrzeugbauer in Auftrag gegeben.

Italo bereitet sich auf seinen Markteintritt in Deutschland vor: Das Unternehmen hat Züge bei Siemens in Milliardenhöhe bestellt, ab 2028 sollen 18 deutsche Städte angefahren…

Der italienische Zugbetreiber bestellt 26 Hochgeschwindigkeitszüge. In Krefeld und Dortmund sollen Tausende Arbeitsplätze entstehen. Wann die ersten Züge rollen sollen, steht…

Das italienische Privatunternehmen investiert 3,6 Milliarden Euro in Deutschland, um im Fernverkehr gegen die Deutsche Bahn anzutreten. Werden Zugtickets dadurch künftig billiger?

Italo e Siemens siglano l'accordo per l'acquisto di 26 treni Alta velocità, con l'opzione per ulteriori 14, e 30 anni di manutenzione, che saranno utilizzati sul mercato…

Für den Einstieg in den deutschen Fernverkehr investiert Italo Milliarden. Die neuen Züge sollen ab 2028 auf zwei Hauptkorridoren in Deutschland verkehren.