Italo entra nel mercato ferroviario tedesco. La holding guidata da Luca Cordero di Montezemolo ha firmato a Monaco di Baviera un contratto con Siemens per l’acquisto di 26 treni ad alta velocità, con opzione per altri 14, e un programma di manutenzione della durata di trent’anni. Il valore complessivo dell’investimento è di 3,6 miliardi di euro, di cui circa 3 destinati all’accordo con il gruppo tedesco. I convogli sono del modello Velaro Multi System, capaci di raggiungere i 320 chilometri orari. Ciascun treno, spiega una nota,avrà otto carrozze, 450 posti e tre classi di viaggio (Club Executive, Prima Business e Smart), oltre a un bistrot e alla connessione 5G e satellitare Starlink. L’assemblaggio avverrà nello stabilimento Siemens di Krefeld, mentre la manutenzione sarà gestita nel deposito di Dortmund.
L’avvio dei servizi – che ha già ottenuto il via libera dell’autorità di regolazione tedesca Bundesnetzagentur – è previsto per la metà del 2028. La società tedesca controllata da Italo opererà su due corridoi, Monaco-Colonia-Dortmund e Monaco-Berlino-Amburgo, collegando diciotto città su una rete di 1.300 chilometri con circa 50 corse al giorno. La società ha anche annunciato investimenti nella rete e prevede che il nuovo progetto porterà all’ingresso di nuove professionalità per circa 2.500 persone, incluso l’indotto.
