La proposta di Stellantis, Volkswagen e Renault avrebbe pure una logica, ma arriva in ritardo e dopo aver costruito catene globali per aumentare i margini

Nodo incentivi Ue per flotte e piccole elettriche. Vw e Stellantis favorevoli

Le nuove regole prevedono il 70% di componenti locali per accedere a incentivi e appalti. La casa giapponese chiede che anche Giappone, Uk e Turchia siano Made in Europe